A minha "flecha de prata" da decada de 50"

[motortipo4]

@ tuna...entao so tiraste fotos a metade do motor
entao e o restante

[mpTUNA]

@ tuna...entao so tiraste fotos a metade do motor
entao e o restante

O kit de carburadores, e o compressor tinham ido para para o banco de ensaios do senhor Eduardo da Garagem Aurora...Foz...o senhor dos Porsches...

[motortipo4]

@ tuna...entao so tiraste fotos a metade do motor
entao e o restante

O kit de carburadores, e o compressor tinham ido para para o banco de ensaios do senhor Eduardo da Garagem Aurora...Foz...o senhor dos Porsches...

entao nao tinhas mais ninguem entendido em compressores e carburadores
ja tens feito publicidade gratuita, mas tiveste que levar ao local correcto
boa escolha assim so gastas uma vez

[mpTUNA]

mais uma foto ...

[Fernando]

O kit de carburadores, e o compressor tinham ido para para o banco de ensaios do senhor Eduardo da Garagem Aurora...Foz...o senhor dos Porsches... [/quote]

entao nao tinhas mais ninguem entendido em compressores e carburadores
ja tens feito publicidade gratuita, mas tiveste que levar ao local correcto
boa escolha assim so gastas uma vez [/quote]


bom tuna pelos vistos o nosso amigo EDUARDO..... ja conseguio as peças para completar o kit okrasa ou o kit para o compessor? as tantas para nenhum!!!
mas ve lá, não montes com peças que não sejam compatives , para não acontecer c....pegar fogo antes de pegar a trabalhar

[mpTUNA]

Adoro este cinza, provavelmente também antrazithe, mas este parece-me um pouco mais escuro, pois ao vivo e´ fenomenal mesmo a cor porque o carro esse despensa apresentações, apesar de ter gostado desta introdução do vermelho, o que já não e´ nova, pois saiu em versões anteriores do GTR avalanche 700 e tal burros…
Se voltar um dia a pintar o flecha de prata vai levar com este cinza a ver se anda mais um cibinho…

[pardo]

esse carro era digno de sair numa revista vw....se existisse em portugal claro

Não existe revista especializada em Carochas ai em Portugal??

Pergunto isso porque uma vez aqui neste forum mesmo alguém me falou que a revista Fusca & Cia daqui do Brasil era vendida ai em Portugal também.

[pardo]

E quanto ao Carocha deste tópico realmente é um Carocha muito bonito, mas o dono dele falou que o motor tinha um kit Okrasa e postou as fotos do motor pela metade, agora fiquei curioso para ver um legitimo kit Okrasa.

Parabéns pelo belo Carocha.

[mpTUNA]

Quero desde já agradecer ao nirvana que as descobriu, ao speed que se prontificou a fazer a encomenda e ao motortipo4 que fiou 85 euros por uns meses...


... sim...e o sossego do campo aparece como que estampado na carcaça...

após duas horas de lima para cada peça, o resultado esta a vista, diria melhor que as originais que são em arame tipo das ramadas...estas devem ter sido fundidas no chão em terra...só rebarbas, mas alcançaram a perfeição após 4 horas bem aplicadas a meu ver...

[HUGO bOSS]

Ficaram muito bem... Dão-lhe um ar mais distinto...
Só não gosto muito da grelha do tablier do oval no pára choques... acho que está a mais... mas é só a minha opinião! O dono gosta, está bem lá!

[Speed]

Ficaram realmente o máximo, um trabalho bem empregue...



Abraço!

[Fernando Palmela]

Quando olhei para a 1ª foto parecia o meu rato.
Ficaram lindas mas gosto mais com rebarba, já me vai faltando bons klms com as rebarbadas

[Nirvana]

Ficou um luxo...

Partilho a opinião do Hugo, dispensava a grelha no parachoques, de resto o oval está no ponto não precisa de mais nada.

[mpTUNA]

Decidi limpar o tablie afim de deixar apenas o contraste do cromado, antrazite, marfim e preto fosco...


o computador de bordo...

os acessórios Marshal...duma qualidade soberba...


e mais uma que esta a mais, mas foi só para a foto...muito provavelmente Fangio no seu ano de sorte 1957, ao volante do 250 GT...

[Antas Barros]

poderoso esse oval, ja tinha ouvido falar mas nao conhecia, parabens...o norte em grande