O renascer do EA

HUGO PEÇAS · Post by **HUGO PEÇAS** » 12 Jan 2009 12:00

@TóZé

Tózé presumo que te enganaste na descrição do lado Drt. e Esq. do carro.
O meu carocha de 1961 também tem do lado Drt. (do carro) essas porcas mais ovalizadas e do lado Esq. as mais quadradas. Fica aqui um mistério para desvendar.
Uma pergunta qual o mês do teu carro? o numero do chassis?, já tem molas para levantar o capot ou ainda é o sistema antigo?

@Eduardo Pinela

Eduardo o motor está correcto é um 34CV, os 30CV acabaram em 31/07/1960, é fácil de distinguir pois nos 25 e 30 CV o suporte do dínamo é agarrado ao bloco, este já é separado e fixo com quatro parafusos. A caixa da turbina também esta correcta os tubos da sofagem que te parecem faltar só começam em 01/01/1963.

Um abraço
Hugo Frazão

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 12 Jan 2009 23:15

Pois é ainda não posso confirmar nada até falei com o PAVIK e ele disse que o motor era assim mesmo de origem e o Pedro agora descobriu que não sabe dos documentos do EA...

mas nã é para desanimar estamos a tratar do assunto...

Voltando a pôr as mãos a obra:

Hugo este deve de ser de 1960...a avaliar pelo porta luvas...10 de Agosto de 1960 acho que tenho lá o nº da carroçaria é uma chapinha amanhã tiro foto...

Hoje foi mais um dia de desmonta e limpa ...como as outras fotos estavam um pouco brrrrrr...tremidas do frio como diz o meu amigo volkswork...

cá vão umas menos tremidas...

Suspenção fora...

Caixa fora...

Cá está ele pronto para a decapagem

Jorge...aqui está a borrachinha...a outra já foi...estava podre

Para descravar e metalizar...

Em principio amanhã vou descravar estas calhas para substituir por novas...acho que ha novo ou estou errado?...

O tabliet já despido...

Portas idem...

Parte electrica tambem toda desligada e guardada...

Esta dor da cabeça vai ser para amanhã...

Por agora é tudo...estou todo roto

amanhã tem de ir tudo para a decapagem...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 12 Jan 2009 23:30

Descrava a calha, mas manda quinar novas, que as de reprodução não aguentem ser soldados a mag, usa as de replicas se conseguires uma pinça de soldar.
Muito muito trabalho pela frente.

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 12 Jan 2009 23:35

Hong Kong Syndicate wrote:Descrava a calha, mas manda quinar novas, que as de reprodução não aguentem ser soldados a mag, usa as de replicas se conseguires uma pinça de soldar.
Muito muito trabalho pela frente.

...Boa

Tanks

Jorge R · Post by **Jorge R** » 12 Jan 2009 23:46

Não concordo em mandar quinar calhas. Geralmente
ficam muito grossas e o perfil não é redondo. As borrachas
depois não seguram e têm de ser presas à martelada. E depois
de o carro já estar pintado...
Prefiro as réplicas. Enfim opiniões.
Essas calhas velhas, de trás e da frente, deviam ser completamente
removidas agora, antes do jacto de areia. Geralmente
são dos pontos onde se acumula mais ferrugem mesmo
em carros que parecem não ter.

Pena a outra borracha da chaufagem.

O saco plástico é para proteger a instalação eléctrica?
Mais vale prender um arame na parte do motor e depois
puxar. Retira-se a instalação eléctrica mas deixa-se lá o
arame para depois fazer o contrário e repor a instalação.

Para remover as portas julgo que o melhor é usar uma
broca grossa 8 ou 10 na cabeça dos parafusos.
O seu suporte sai junto mas com a porta cá fora
é possível recuperar os suportes. É claro os parafusos
são para o lixo.

Hugo · Post by **Hugo** » 12 Jan 2009 23:51

Costumo soldar uns parafusos ao velhos e depois um pouco de calor e sprey...e temos 50% de sucesso.
Bom trabalho

Jorge R · Post by **Jorge R** » 12 Jan 2009 23:58

Hugo wrote:Costumo soldar uns parafusos ao velhos e depois um pouco de calor e sprey...e temos 50% de sucesso.
Bom trabalho

Essa também é a técnica que prefiro, mas soldar ali no meio
do quintal

Hugo · Post by **Hugo** » 13 Jan 2009 00:06

Post by **Hong Kong Syndicate** » 13 Jan 2009 01:21

Jorge, vou ver se eu faço uma foto da calhas quinada (dobrado de facto), para veres o que se consegue fazer na minha zona.

Carlos Baptista · Post by **Carlos Baptista** » 13 Jan 2009 01:38

Ai tanta dor!

Tenho cá uma porta na carrinha que tambem não quer saír.

Mas há-de saír.

Post by **Hong Kong Syndicate** » 13 Jan 2009 02:17

Para a tua Dehne, a placa existe em novo

nugomes · Post by **nugomes** » 13 Jan 2009 12:53

Pois aqui està mais 1 grande projecto, e parece muito bem encaminhado.
Nada de desanimar, e muito menos por dificuldade em arranjar material e acessorios originais

existem por aqui pessoas que têm muito material

Aqui fica a minha ajuda

Borrachas azuis para estribos tenho originais novas;) estava a guardalas para meter no meu carocha cor bahama Blue mas posso considerar vender tendo em conta este projecto.

Depois estou a espera de parteleiras Originais da RA-Rambus em que 1 delas è azul

fotos para as proximas semanas

Essas borrachas ajuis da sofagem tambem ja vi algures, penso que atè replicas existem

Aqui fica a minha contribuiçao

Cumps

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 15 Jan 2009 21:25

Obrigado pelas dicas pessoal...

Jorge@
Encontramos a outra borracha da chaufage...

Em relação à calha logo vemos o mais pratico

Aqui vai o que se fez terça e quarta...

Andei armado em fotografo...

"Carochas em flor"
A traseira do GEneve carocha de 65 com promenores tambem em azul...

Parabrisa do oval de 56

Bem ao trabalho...

Descravar o "guarda fogo" do habitaculo do motor para decapar e metalizar..." a minha primeira vez"...nunca tinha feito isto o meu oval foi feito assim

descobrir os pontos e furar

Aqui descobrir e marcar...

Marcado...

Furar...

Prate mais dificil foi arrancar aquilo...

Abri-lhe aquela calha para ser mais facil na decapagem

Só ferrugem...olha o gajo (caracol)

Mais um que vai ficar sem abrigo

Este estava maduro mas já se arranjou outra

A calha das borrachas dos capôs...já foi-se...

Calhas das carpetes...tambem idem""

As portas foi "tiro e queda"...

Brocar e tá a andar...

Tinha estes farolins ...

Mas está lá a marca dos de origem que eram os de oval...se por acaso algem tiver por aí alguns pares que não façam falta e que sejam para fazer negocio mandem-me MP...obrigado

O deposito tembem não escapa

impek...

Agora aqui mais uma coisa estranha...2ª e 3ª image

Parece que andaram a inventar...(inveção de epoca tambem vale?)

Parachoques estavam uma lástima mas já temos outros em melhor estado...

Tudo encaixotado...

Já está tudo preparado para a decapagem assim que o tempo nos der uma abebia...

Para a semana ha mais...

Post by **Hong Kong Syndicate** » 15 Jan 2009 21:41

Isto faz-me pensar em algo que eu vou fazer em breve para poder trabalhar mais a vontade sobre Paprika, e poder a descolar a vontade.
Pode ser que te seja de algum jeito.

TÓ-ZÉ · Post by **TÓ-ZÉ** » 15 Jan 2009 21:48

Boa ideia...visto que se vai recuperar 5 ou mais carochas... até já ha um chassi para fazer isso e tenho-o aqui em casa...