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carocha 65 by KanattoMIX
Posted: 26 Dec 2007 22:55
by kanattomix
aqui deixo algumas fotos do meu carocha ja acabado a uns 7 anos ou mais por isso já só tenho fotos dele acabado!! espero que gostem:
Frente:
Trazeira:
po estilo:
comentem
Posted: 27 Dec 2007 00:05
by Quaresma
Acho que fazes bem por nas fotos qual a parte da frente e a de tras porque há por aqui muito boa gente que nunca tinha visto um carocha a assim sempre ajuda a identificaçáo
Quanto á cor vê se pintas isso duma cor mais á homem
Parabens e bem vindo ao forum, vai-te habituando as bocas...
Posted: 27 Dec 2007 00:33
by Hong Kong Syndicate
65? Não sera antes um 67? Seja bem vindo rapaz.
Posted: 27 Dec 2007 12:41
by Digas®AET
Posted: 27 Dec 2007 13:46
by zandvoort
kanna...
tenho a impressão de que em 65 não havia furação com 4 pernos., que so terá aparecido em 67 com o 1500 e os travões de discos
quanto ao carro e sendo honesto ...
julgo que foi uma pena o corte, ficou-se sem o carro e sem o cabrio e a ser um 1500 de 67 é uma dupla pena pois perdeu-se um vintage muito interessante
nuno g
Posted: 27 Dec 2007 14:31
by Eduardo Pinela
Por acaso nao tens ainda a capota do carro ? Seria uma melhoria volta a solda la! Parece mesmo ser um 1500 de 67, mais uma razao para a soldar! Sem medo!
Posted: 27 Dec 2007 16:03
by Ricardo Dias
Uma coisa é certa... A matricula equivale a '65 e '66
Posted: 27 Dec 2007 19:24
by HUGO bOSS
Posted: 27 Dec 2007 20:37
by kanattomix
Quaresma wrote:Acho que fazes bem por nas fotos qual a parte da frente e a de tras porque há por aqui muito boa gente que nunca tinha visto um carocha a assim sempre ajuda a identificaçáo
Quanto á cor vê se pintas isso duma cor mais á homem
Parabens e bem vindo ao forum, vai-te habituando as bocas...
Posted: 27 Dec 2007 20:39
by kanattomix
Hong Kong Syndicate wrote:65? Não sera antes um 67? Seja bem vindo rapaz.
nao e mesmo de 65 a mecanica e que e do 1300 que o meu pai comprou sem decomentos por causa das jantes do 1303S!
e tu ja conheces o carro jose luis de gois n te diz nada? amigo do quim de coimbra do pinhal de marrocos?
cumpz
Posted: 27 Dec 2007 20:41
by kanattomix
zandvoort wrote:kanna...
tenho a impressão de que em 65 não havia furação com 4 pernos., que so terá aparecido em 67 com o 1500 e os travões de discos
quanto ao carro e sendo honesto ...
julgo que foi uma pena o corte, ficou-se sem o carro e sem o cabrio e a ser um 1500 de 67 é uma dupla pena pois perdeu-se um vintage muito interessante
nuno g
como ja expliquei o carro e de 65 e trazia canga e caixa de 5 furos ja de pescoço alto! mas foi trocada por esta mecânica que e dum sem documentos que agora esta feito num TT!
cumpz
Posted: 27 Dec 2007 20:41
by kanattomix
Eduardo Pinela wrote:Por acaso nao tens ainda a capota do carro ? Seria uma melhoria volta a solda la! Parece mesmo ser um 1500 de 67, mais uma razao para a soldar! Sem medo!
pois mas n é!
cumpz
Posted: 27 Dec 2007 20:42
by kanattomix
Ricardo Dias wrote:Uma coisa é certa... A matricula equivale a '65 e '66
uma pessoa sabia!
Posted: 27 Dec 2007 20:43
by kanattomix
toda a modificaçao foi feita na minha garagem!
não é de 66 nem 67 é de 65 e é um 1300!
cumpz
Posted: 27 Dec 2007 22:09
by HUGO bOSS
Resposta a todas as dúvidas!
Ok, é um 1300... mudaste a caixa e o eixo da frente para tambores de 4 furos... fizeste todo o trabalho pelas tuas mãos, o que é de grande valor!
Parabéns por isso!
Pessoalmente não teria cortado o carrito, mas é por isso que não somos todos iguais... estima-o e preserva-o agora...
