Garagemvw.com

Ora viva!!
Depois da minha apresentação pessoal vou passar a apresentacao do meu carocha.
Trata-se de um carocha de setembro de 1965 com motor 1300 e de 6v..
Actualmente esta todo desmontado para o restauro, de sequida deixo fotos..



































aqui fica a minha maquina. acho que a cor original dele não e bem esta...
entertanto informo que estou comprador de tecido igual ao dos bancos e portas, ou quem tiver o interior em vermelho para venda que diga.

Obrigado

Muito trabalhinho por aí...

Interior em vermelho... acho que havia um por aqui à venda...

viewtopic.php?t=1465

Mas já reparei que já sabes...

acho que é o vwtt.....

pois ja encontrei mas inda nao obtive resposta.
entertanto queria perguntar 1 coisa, como se tira os vidros das portas do meu carocha, nao estou a ver como eide fazer tal operacao...

Abre o vidro todo... desaperta os parafusos da claha e os do elevador. Terás de soltar o vidro pela calha e retiras pela parte de baixo da porta, afastando o elevador. Poderás retirá-lo igualmente para trabalhares melhor na porta...

pois a ideia e mesmo essa deixar so mesmo a chapa
, ja agora como tiro os puxadores da prorta bem como o elevador da do vidro?
H a ja agora os pernos das dobradiças estao tao enferrujados q nao saem q devo de fazer para os tirar?

Boas.. o restauro segue mas surgiu 1 problema, estamos para tirar as portas mas nao faço ideia como se tira as mesmas.
Peço ajuda aos mais entendidos!

Obrigado

Elas são aparafusadas nos pilres de portas, ao nivel das dobradiças.

Boas
O melhor é tirar as dobradiças. Normalmente os parafusos são dificeis de tirar, por isso o melhor é utilizar uma chave de pancada (se não tiveres podes comprar na Norauto, são baratas).
Boa continuação do trabalho

se mesmo com a chave de pancada não sair tente dar calor com um maçarico dos pequenos projectado o mesmo só no parafuso e depois com um ponteiro tente rodar o parafuso com uma pancada firme

boas...
mas o que eu queria mesmo era tirar o ferro da dobradiça pois ha la parafusos que estao redondos ja.. e os parafusos no lado da porta foram soldados... baahhhhhhh

esses parafusos que estão redondos tenta mandar uma pancada com um ponteiro pequeno inclinando-o a favor da rosca para ver se o parafuso roda um pouco normalmente resulta e se projectares um pouco de calor primeiro no parafuso ainda melhor

essas longarinas parecem estar muito podres.. eu não tirava as portas sem antes reforçar a carroceria..

sou de perto de tomar.. vou algumas vezes para essas bandas

boa sorte no projecto

UPDATE...
Bom ja conto com os 2 fundos novos bem como as longarinas, as borrachas dos vidros, ja lhe mudei o oleo.
Hoje andei de volta dele para o por a trabalhar mas nao quer... despejei quase 1 copo pequeno de gasolina pelo carburador abaixo e so chegou gasolina a 1 cilindro o que acho muito estranho.... A verdade é que tambem a faisca e pouca, ja troquei placa de distribuidor completa e nada, amanha a ver se tenho tempo de por 1s cabos novos de velas..

Ajuda precisa-se....

Queria por o motor a "cagar" lume

Afonso