MÃOS À OBRA

[miguelguarda]

Já há muito que por aqui não passava. Mas voltei para dizer que meti-me ao trabalho. Depois de muito pensar, decidi-me. Vou pôr o meu carocha ok.
E como podem ver, comecei já o trabalho.



Mas foi só de um lado...eh eh eh



Tava cheio de terra, por debaixo das bochechas. O trabalho foi lento, mas gratificante.
Depois de dar uma lavagem a sério, vou tentar pô-lo a trabalhar e só depois tiro os vidros. Vou ter de comprar borrachas novas, porque as que tenho (que também são novas) não têm a abertura para colocar o friso cromado.

Mas agora estou com uma dúvida. Estive em Lisboa, neste fim-de-semana passado, a ver um carro que um familiar meu quer comprar e gostei de ver as jantes que esse carro tinha.
O homem diz que me vende umas iguais por 400 euros.
São estas:




Penso que recuperar as que estão no carro e comprando as tampas, sairá mais caro do que adquirir as novas. Aceitam-se opiniões.

[toiga]

Boas,

essas jantes são de ferro e mais pesadas que as de origem. Se gostas força mas vais notar diferença de andamento. Sinceramente não gosto e para jantes dessas prefiro as minilites que já há em 15" e podem-se mandar furar em 4x130

De resto, boa sorte com o restauro do carro. Depois vai contando das surpresas

[miguelguarda]

Disse-me o homem que são jantes de liga Leve e não de ferro

[Hong Kong Syndicate]

As replica "Empi-Spyder" são de liga aluminio/ magnesio

[a.s]

Talvês o toiga confundiu com as eliminator, acho que estas são ferro.. se bem me lembro mas não tenho a certeza
Coloca nos Veículos e projectos para acompanharmos o teu trabalho.
Parabéns pela máquina e boa sorte no restauro

[HUGO bOSS]

Muito bem Miguel!
Fico contente em teres começado o trabalho... e sendo tu a fazê-lo, a piada é maior! Deves é por o teu familiar a trabalhar nele também... assim já entra em estágio para o dele! Bem que ele precisa! Mal sabe virar um parafuso o rapaz!

Quanto às jantes, os preços praticados por cá, com jacto de areia, desempenar, pintar e montar os pneus deverá oscilar os 50€ por jante... às tantas as Empi 8 ficariam mais em conta e com outro estilo, mas eu sou suspeito em falar...
Essas são as polidas, não são? As de ferro, são como as que o a.s. falou, as Interceptor, que têm um desenho ligeiramente diferente nos braços...

Força nisso!

[miguelguarda]

O Título pode levar a pensar que foram muitas as tentativas, mas a verdade é que nunca tinha tentado pôr a funcionar o motor. E ontem ( 2 de Julho) lá colocámos a bateria e demos a roda à chave. Qual o meu espanto. À primeira e sem fumos. Impecável.Agradeço aos amigos Gilberto e Felisberto por terem ajudado na tarefa.
O barulhinho é fantástico, se bem que uma ponteira tivesse rota. Mas já tenho novas.
Ah! Para o mês que vem, tenho já bate-chapas a mexer na máquina.


Para os mais curiosos, visitem

http://www.youtube.com/watch?v=IHsPmEeBF9w


Abraço de... um carochista FELIZ!

[TÓ-ZÉ]

Vai com calma e paciencia que tudo se faz... "devagar se vai ao longe"
vai dando noticias e fotos fotos fotos ...que é o que nós queremos

Boa sorte para o progecto

[fan]

Obrigado pelo incentivo.
Vai ter de ser mesmo, devagar... devagarinho.
Isto como está, com a crise instalada tem de ser em passo de caracol.
Abraço

Boas, Fizes-te New topic em vez de Post replay

COntinuação de bom restauro

F:A:N:

[pedro pais]

Força e bom trabalho!

[Enz0]

força com o projecto

abraço!

Jorge Simões

[Ângelo Correia]

Pois é, o carocha do Miguel tá ficando devagarinho impecável...aos poucos as coisas vão-se fazendo...direitinhas de preférência...

Força no restauro camarada.

[BM8878]

Força