tentativa de restauro, home made de um 1302

[Domingues]

este projecto esta muito original....gosto bastante

[jcse]

Eu tenho pouca fé nos mecânicos. Os que sabem têm muito trabalho e têm que despachar o trabalho e por isso acabam por cometer erros.
Quando trabalharam nas marcas oficias aprendem muito mas também com o tempo acabam por ficar desactualizados.
Os outros apreendem com os erros ou nem chegam a aprender e geralmente usam os nossos carros como cobaias.

Vou dar um exemplo. Havia um mecânico que trabalhou num distribuidor da VW e quando eu me queixei de folga na direcção e ajustou o parafuso da caixa. Como o meu carro não existia no tempo dele (vw1302) aplicou a técnica que tinha aprendido quase destruindo a caixa da direcção. A folga estava nos casquilhos de borracha dos braços da suspensão que não existiam nos carochas anteriores ao 1302.

Aprende a arranjar o teu carro ou estás sempre lixado.

João

[rolando lima]

chama-se a isto:mecanicos de meia tigela. infelizmente hoje em dia existem muitos mecanicos que não sabem mudar um jogo de platinados. e quando lhes falam nisso dizem logo:isso já não existe!

bom natal!

[pma]

Ora bem vamos la a descrever o dia:

Vou começar pelo inicio, conheci um rapaz brasileiro no fim de semana, apresentado por um senhor conhecido do meu pai, esse brasileiro era mecanico e veio para cá como tantos outros, está cá à uns anos mas de momento não tem trabalho e dorme num carro...
No domingo falei com ele e mostrei o carro, ele disse logo que o motor estava preso e que as valvulas estavam a bater.
Combinamos para terça levar o carro para uma garagem do meu pai em Loures e ir desmontar o carro, eu estava a trabalhar não pude ir, mas foi o meu pai com ele, e trataram de tirar o motor fora e desmotar, descobriram que o motor só estava fixo por dois parafusos, la dentro tinham já os pistões muito negros com uma camada de carvão em cima que não justifica tendo o carro apenas 400km.
Lembram da baquelite da bomba de gasolina?? pois bem descobri que o eixo do distribuidor nem sequer saiu fora, e percebi que de facto é impossivel retirar o eixo todo sem a tirar (o jcse tem quase sempre razão), depreendo portanto que a outra reparação feita ao motor o eixo nem saiu...
Mas ha mais, há umas capas no bloco que é onde a cambota encaixa essas capas (as do meio) estavam muito muito riscadas, mas a cambota não parece estar empenada, houve no entanto uma peça que deu alguns problemas que é uma de aluminio (a ultima) que fica na cambota que não rodava...
Descobri também que, e agora acho que é o pior: o gajo meteu 5 anilhas para tirar uma suposta folga... é normal que aquilo não rode, outra que poderá ser a causa do mistério do oleo são os segmentos mal montados, ao que parece eles deixavam passar oleo para as camaras de combustão, daí acender a luz do oleo nas curvas...

Assim por alto acho que é tudo, já começamos a montar e já tive a aprender montes de coisas como os pontos nas engrenagens da cambota com a arvore de cames e essas posições, mas aconteceu uma coisa que obrigou a parar, um dos segmentos partiu ao colocar, o rapaz disse (não sei se é verdade que a camisa daquele pistão (ele marcou tudo quando desmontou) era a unica que apresentava alguma ferrugem todas as outras estavam impecaveis e isso significava sobreaquecimento e ter dado cabo do segmento daí ele ter partido com muita facilidade, (não faço ideia se é verdade) seja como for ainda tentei arranjar um conjunto mas não deu.
Montamos o que deu e ficou aquele por montar,
no fim do dia o rapaz disse que no dia 25 que se queria trabalhar pois não tinha ninguem para passar o dia e que estava tudo fechado e que se pudesse trabalhar era melhor, fiquei um pouco constrangido no momento pois não deve ser facil, sugeri que viesse conosco passar a noite sempre era melhor que num carro e sozinho, mas ele disse que uns amigos Moldavos lhe tinham dito para ir comer com eles, assim foi.
Mais novidades para depois...

se fossem voces o que fariam ao outro gajo que reparou o motor e muito bom segundo os conhecidos dele e que até trabalhou na guerin??

Obrigado a todos

[HUGO bOSS]

Uma história que no fundo conta-nos diversas realidades... uma delas de alguém supostamente com capacidades e conhecimentos a viver em condições sub-humanas e uma outra de alguém que supostamente sabe tudo e vai enriquecendo à custa disso...



Oxalá ele seja um bom mecânico e que facilmente encontre trabalho e melhore a sua situação...

Quanto ao que faria ao outro mecânico... nem comento...