1300/68(amateur home made)
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HUGO bOSS
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Re: 1300/68(amateur home made)
E em grande estilo!
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Hugo Pereira
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Re: 1300/68(amateur home made)
HUGO bOSS wrote:E em grande estilo!
PAULOSIMOES wrote:Circulando não .... Vai desfilando
Obrigado amigos
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Re: 1300/68(amateur home made)
só para avisar que ainda aqui andamos.. E a pensar arranjar um irmão. 
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Re: 1300/68(amateur home made)
Já chegou a Cegonha...............
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HUGO bOSS
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Re: 1300/68(amateur home made)
Muito giro...
Mais fotos? Há?
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Re: 1300/68(amateur home made)
A cegonha ainda não chegou.. Queria um 1303 mas os preços estão um pouco inflacionados para a minha carteira. Estou à espera do negócio certo. mas é melhor ir mesmo esperando
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Re: 1300/68(amateur home made)
Montei uma alavanca de mudanças nova. só tenho a dizer bem. Desculpem a qualidade da foto.
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Re: 1300/68(amateur home made)
Prontos nesta altura também não convém que a cegonha chegue..............
Sinceramente essas fotos estão muita LONGE, nós gostamos mais perto, para ber os defetos................
Aproxima lá mais isso PORRA......................
Sinceramente essas fotos estão muita LONGE, nós gostamos mais perto, para ber os defetos................
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Re: 1300/68(amateur home made)
Grandes fotos...
Essa alavanca é melhor para evitar meter a marcha atrás sem querer, não é?
Quanto ao museu... gostava de um dia o visitar...
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Re: 1300/68(amateur home made)
Desculpem lá, em 1968 não existiam dessas alavancas, esses carros eram fabricados para Pessoas de Barba Rija............ 
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Re: 1300/68(amateur home made)
Boas
Não tenho o carro onde estou a viver para tirar fotos. Tiro quando tiver oportunidade. Defeitos tem muitos. Isto não foi um restauro picuinhas. Os bancos por ex. não foram renovados, as alcatifas quem as fez fui eu. Comprei só uma alcatifa de borracha que mandei vir da alemanha que me custou uns 100 paus. Mas o carro para quem não percebe ficou muito porreiro. Isto nunca acaba há sempre qualquer coisa para melhorar ou renovar e foi com esse espirito que acabei o carro. acabei com as ideias das perfeições e isto foi. Não fosse isso ainda estava debaixo do barracão à espera de não sei o quê.
Sobre a alavanca de mudanças original apenas tenho essa queixa da marcha atrás. Outra pessoa que não esteja habituada comete esse erro. De resto como substitui o casquilho plástico do tirante as mudanças entravam muito bem, sem folgas. Esta dá outro estilo ao carro, visual. Tenho menos curso e mais precisão.
Comprei para-choques brasileiros que enferrujaram. Foi a minha sucata buscar o para choques traseiro original, desempenei o pintei por dentro e poli.Não está perfeito mas está muito melhor. No original da frente não consigo fazer isso.
Abraços e boa quarentena a todos.
Guardem-se em casa porque isto está perigoso.
Não tenho o carro onde estou a viver para tirar fotos. Tiro quando tiver oportunidade. Defeitos tem muitos. Isto não foi um restauro picuinhas. Os bancos por ex. não foram renovados, as alcatifas quem as fez fui eu. Comprei só uma alcatifa de borracha que mandei vir da alemanha que me custou uns 100 paus. Mas o carro para quem não percebe ficou muito porreiro. Isto nunca acaba há sempre qualquer coisa para melhorar ou renovar e foi com esse espirito que acabei o carro. acabei com as ideias das perfeições e isto foi. Não fosse isso ainda estava debaixo do barracão à espera de não sei o quê.
Sobre a alavanca de mudanças original apenas tenho essa queixa da marcha atrás. Outra pessoa que não esteja habituada comete esse erro. De resto como substitui o casquilho plástico do tirante as mudanças entravam muito bem, sem folgas. Esta dá outro estilo ao carro, visual. Tenho menos curso e mais precisão.
Comprei para-choques brasileiros que enferrujaram. Foi a minha sucata buscar o para choques traseiro original, desempenei o pintei por dentro e poli.Não está perfeito mas está muito melhor. No original da frente não consigo fazer isso.
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