Restauro carocha 1500 de 1968

[edgar.b]

boas esta e a minha makina que esta em faze de restauro ja a dois anos ja esta numa faze avançada mas mostro a fotos.[/img]

[edgar.b]

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[edgar.b]

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[edgar.b]

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Bem pessoal agora gostava da voça ajuda.Na faze da pintura sera que tem que se lever tudo a chapa, se nao vale a pena basta tratar bem os podres , lixar e dar um bom aparelho / primario ?
abraço

[edgar.b]

Estes sao os unicos podres do carro.
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[LuisVolks]

Parabens o carro está muito bom.
O meu 1300 de 68 estava bem pior.
Julgo que tens razão basta tratar dos podres, mas atenção aos frisos de encaixe das borrachas dos capots e ao tunel da sofagem (longarinas) em especial junto aos pilares das portas.
Depois da pintura põe cera de cavidades onde achares melhor para proteger da humidade.
Bom trabalho

[edgar.b]

Pois a pior parte sao essas mesmo,tenho os frisos da borracha do capo e da mela neste estado e ainda nao sei bem o que fazer se tiro com cuidado os q estao podres depois meto massa ferro.
sobre oa buracos da sofagem que tem acesso pela frente e que vai ser complicado lixar os cantinhos todos.[/img][/img]

[trukas]

essas zonas da mala e do capot onde encaixam as borrachas no teu caso arrancava. metia essa parte lisa e colava ou encaixava as borrachas nas tampas. o carro está pouco podre..mesmo bom.

[edgar.b]

Boas amanha vem ca um perito na materia de restauro dar um orçamento.Se calhar nem vai necessario ir a chapa vamos ver.Ja agora alguem sabe como tiro estes botoes que estao por cima do radio tem dado uma luta [/img]

[Fernando Marques]

Boa noite.

Esses botões são desapertados girando-os no sentido contrário aos ponteiros de relogio,depois desapertas a porca e sai por traz ( interior da bagageira ).

Espero ter ajudado.

Bom restauro

Fernando Marques

[edgar.b]

Muito obrigado era isso mesmo ja tinha passado umas boas horas de volta daquilo se descobir como era, ja estao de fora

[edgar.b]

Boas pessoal.
tenho andado de volta do eixo da frente do carro a lavar desmontar tudo para ficat bem lavadinho e lubrificado.
alguem sabe que tinta possa por para pintar o eixo tudo aquilo? vi uns primarios a base de zinco anti corrosivo sera o melhor?tenho tudo lixado mas nao tirei a tinta so a que estava mais solta.outra coisa alguem sabe que tipo de massa se poem no eixos da frente dentro dos tudos ou nos copos de lubrificaçao.
abraço

[nmsf2008]

Boas pessoal.
tenho andado de volta do eixo da frente do carro a lavar desmontar tudo para ficat bem lavadinho e lubrificado.
alguem sabe que tinta possa por para pintar o eixo tudo aquilo? vi uns primarios a base de zinco anti corrosivo sera o melhor?tenho tudo lixado mas nao tirei a tinta so a que estava mais solta.outra coisa alguem sabe que tipo de massa se poem no eixos da frente dentro dos tudos ou nos copos de lubrificaçao.
abraço

Antes demais os meus parabens pela bela máquina que tens.
Quanto à pintura do eixo podes utilizar como base um primário de protecção tal como o que referiste e depois pintas com tinta preta normal para chapa automovel.
Tens que utilizar tintas especiais so no caso de estares a pintar orgão sujeitos a altas temperaturas.
Um abraço.

[nezz]

em relação à massa, e espero não estar a dizer uma bacorada, penso que seja massa consistente

[estevo]

em relação à massa, e espero não estar a dizer uma bacorada, penso que seja massa consistente

Correcto, Nezz.