Série Especial Verde Cristalino, 1985 - Ban-Chá

[rotea]

Pois é... mais um!
O Ban-chá (chá verde para os japoneses) apareceu na minha vida.
Eu já havia ajudado a resgatar esse carro há cerca de 1 ano, mas meu amigo decidiu que não ia conseguir fazer o carro e eu arrematei.
Série Especial 1985, 60 mil km originais, cor verde cristalino, exclusivo dessa série. Motor 1600 movido à etanol, original (muito potente)...
Parado há pelo menos 5 anos, sendo que ficou 4 no descoberto. Fiz ele funcionar a umas 3 semanas. No momento ele está internado para troca de velas, cabos, revisão de travões, junta das tampas de válvulas, etc.

Foto do dia do resgate

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Fotos da limpeza que meu amigo fez

[nezz]

vem de origem para etanol, ou modificado a posteriori?

[HUGO bOSS]

Foi bem maltratado no exterior... e no interior parece que alguém esqueceu-se da chave no interior do porta luvas... partiram a porta... logo uma série tão especial... Ao menos está em boas mãos agora!
Lembro-me desses motores em Brazílias também, ou estarei enganado? Pelo menos acho que li um artigo na Fusca e Companhia em tempos...

Vai mostrando os avanços!

[estevo]

Parabens, parece ser um modelo bastante interessante.

[rotea]

vem de origem para etanol, ou modificado a posteriori?

Etanol de origem. Como o etanol tem maior octanagem, o motor trabalha com taxa de compressão mais elevada, o que resulta em maior potência.
Essa opção de combustível surgiu em 1980 aqui no Brasil e era para toda a linha, Kombi, Brasília e Fusca. As Brasílias e os primeiros Fuscas tinham motor 1300, que depois de 1983 foram substituídos pelo 1600, de forma que nunca houve Brasília 1600 a etanol de origem.

[rotea]

Essa era sua aparência quando novo:

[rotea]

Fotos de hoje









A mangueira do dreno de água, instalada ontem



Olhem as soldas da carroceria, perfeitas, carro íntegro!

[rotea]

Projeto acabado.
O carro foi furtado hoje.
Infelizmente.

[Speed]

Isso sim, é azar, o carro passa anos na rua e ninguém pega nele; começa o restauro.... pfiuuuu... foi-se....

[HUGO bOSS]

[HUGO bOSS]

Há novidades? Foi encontrado?
Roubaram-no da garagem?

[rotea]

Não foi roubado da garagem, ele estava estacionado na rua, onde ficou não mais que 5 minutos parado.
Eu precisei utilizá-lo para ir ao trabalho naquele dia, pois meus outros carros estavam impossibilitados de sair.
Aqui em São Paulo temos rodízio de veículos pelo número final da licença, e meu carro normal não pode circular às quintas-feiras.

[HUGO bOSS]

Que pena...

[JCASTRO22]

Aqui em São Paulo temos rodízio de veículos pelo número final da licença, e meu carro normal não pode circular às quintas-feiras..

Rotea, pode explicar melhor?

Obrigado

[rotea]

Nas segundas-feiras os veículos cujo o último número da licença é 1 ou 2 não podem circular entre 7 e 10 horas da manhã e entre 5 e 8 da noite. Nas terças feiras são os veículos com finais 3 e 4 e assim sucessivamente.

O número da licença do Ban-chá era CHA 6684, ou seja, eu não podia utilizá-lo nas terças-feiras. Meu veículo de uso diário tem final 7, não roda às quintas-feiras.

Isso é uma medida pra reduzir o número de veículos nas ruas e consequentemente a poluição.