Restauro amador do 1302 de 1971

[Gustavo Guerra]

Pois é, comecei o meu restauro sem perceber nada sobre o assunto. E agora....começo por onde? No início foi complicado...(acho que ainda continua)....... aqui ficam fotos do dia da compra em Junho de 2009

[Speed]

Começar pelo início é sempre a melhor opção!!!

E ninguém nasce ensinado....

[nezz]

em que fase está agora?

primeiro, começar a desmontar tudo, com o cuidado de catalogar todas as peças e tirar imensas fotos. depois um banho e a partir daí vês as partes mais complicadas e que precisem de intervenção

[Gustavo Guerra]

Boas...mais fotos do estado inicial. Actualmente é a fase de lixar a tinta velha, às voltas com o motor....e tantas outras coisas.........

[Gustavo Guerra]

Etapa do corte da chapa
Depois de muito pesquisar e ficar a conhecer quais as peças existentes no mercado que poderia comprar e substituir, resolvi então cortar a chapa.

[HUGO bOSS]

Mas já cortaste sem teres as novas ou ensaiste-as primeiro?

[Gustavo Guerra]

Etapa de soldar as peças novas
Coloquei duas longarinas completas, a cava da roda dianteira
direita e esquerda, as duas colunas das dobradiças das portas, a chapa do chão traseiro esquerdo e a chapa do chão da bateria.

[nmsf2008]

Nem a pedaleira se escapou Força nisso. Para amador como eu sou também não está a ficar nada mau. Vais telo na estrada não tarda nada.

[Gustavo Guerra]

Boas...
É sempre gratificante ouvir/ler certos comentários. Obrigado

Gostaria de saber como posso retirar os manípulos do limpa para brisas e afins.....

[rolando lima]

isso é tudo de desapertar a rodar para a esquerda.

[Fernando Marques]

Gostaria de saber como posso retirar os manípulos do limpa para brisas e afins.....
[

Girar no sentido contrario aos ponteiros do relogio e depois desapertar a porca que está debaixo do botão.

Cumps.

Fernando Marques

[Gustavo Guerra]

Obrigado...foi mais fácil assim.......Tenho outra dúvida...em relação às medidas dos pneus..no livrete diz pneumáticos à frente e de trás é de 560-15, que é a medida do pneu suplente, que é uma medida quase de bicicleta ehehe...mas o antigo dono tinha no carro com as jantes de origem pneus de 165r15, acho que é uma medida aceitável...sei que tenho que ir ao IMTT, averbar novas medidas. A minha questão é quais serão as várias medidas que um carocha como o meu pode ter, como tenho que gastar dinheiro, gostaria de por já com as várias medidas possiveis para se por neste carro. Gosto de ver estes carros com jantes novas com um look mais rancing.

[nezz]

o SBF tinha colocado uma tabela com as equivalências, mas quem colocou pneus novos já te deve dar as medidas

[l marques]

Gustavo ,que primario estás a utilizar?
Parece-me sintetico,se for cuidado,o sintetico só aceita tinta sintetica em cima,só te aconcelho a dar esse tipo de primario em locais como chassis ou peças a pintar a preto nunca na carroçaria do carro se não tem que levar um isolante e mesmo assim ás vezes dá barraca aconcelho-te um primario epoxy ou um wasprimer.
Abraços e continuação de bom restauro

[miguel_f]

Eu tenho averbado no meu livrete as seguinte medidas
155/R15 - 165/R15 - 165/80/15 - 185/60/15 - 185/65/15 Não consegui nada acima.