Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68

[Hugo]

Mestre, andas enganado na profissao.......

[nuty]

Mestre, andas enganado na profissao.......

[malmeida14]

Perfeito!
O que foi usado como desengordurante (já estou a querer saber a alam do negócio )

[tirolifo]

Espetacular! Parecem novas!

[jcse]

Muito bom, espectacular.
Estou contente por saber que este tópico continua a evoluir, apesar de ter estado parado durante algum tempo.
Espero que já estejas 100% e a carrinha volte à estrada ainda este verão.

João

[jnar]

João, ainda não foi desta vez... mas está mais avançada. Talvez para o ano
Por exemplo, terminei as transmissões. Percorri os processos todos, desde a desmontagem, limpeza, tratamento e montagem.... e fiquei a saber como funcionam. Esta parte do desmontar, limpar e voltar a montar, tem sido uma grande parte do divertimento de todo este processo. Teria sido muito mais rápido passar isto para alguém, mas não iria aprender nada e face a algum problema que possa eventualmente surgir no futuro, como já aconteceu com estas peças, iria ficar às aranhas e teria que recorrer a ajuda exterior, como o fiz, há uns anos atrás:

Carrinha no Álvaro

Bom, depois da desmontagem, comecei com a limpeza. Primeiro, uma passagem no berbequim, para retirar a maior parte dos resíduos:







.... depois de uns mergulhos em produtos de limpeza e mais passagens com o escovilhão, foram ficando mais limpas, até ficarem limpas na totalidade:

[jnar]

Depois da passagem pelo cobre, o aspecto final era este:



.... e durante o processo de zincagem:

VÍDEO - Zincagem

O aspecto de outras peças depois das passagens pelo cobre, era este:



.... e após uma passagem pelo escovilhão, para retirar o excesso de cobre....







VÍDEO - Retirar o excesso de cobre

[jnar]

depois de retirar o excesso de cobre que fica sobre a superfície da peça, o aspecto era este:



e em seguida, uma limpeza e a zincagem. No fim, este é o aspecto:



... e após ter as peças todas zincadas, a montagem:

[jnar]

depois de montadas e uma vez que as peças são de anos diferentes, juntei-as aos pares.



Depois disto, avancei para os braços e usei precisamente o mesmo processo, ou seja, limpei-os e galvanizei-os (cobre e zinco). No fim, pintei-os:





.... e desta vez, protegi devidamente as áreas que não deviam levar tinta :



... e no fim:

[jnar]

Para acabar, foi só preciso juntar tudo e usar os "foles" que comprei ao Hugo Frazão (Hugo Peças):





e depois de fechar as braçadeiras (ou abraçadeiras) com uma ferramente própria, ficaram assim. Antes de as montar, tenho que lhes meter a massa que veio com os foles, coisa que ainda não fiz. Têm alguma, mas não é a suficiente.
Assim, disto....



... para isto:

[jnar]

Outra coisa que também se começou a fazer, foram os bancos de trás. Para começar, já tenho a estrutura feita, à semelhança do que existia anteriormente:



.... e os tampos, que terão a capacidade de se dobrar/ desdobrar:



.... e respectivos pés:

[jnar]

após alguns ajustes e uma vez que as madeira não são homogéneas, a decisão foi pintar todas as superfícies:







... no entanto, a cor não é bonita, mas para servir de base, de primeira camada, pareceu-me uma boa ideia.

[Hugo]

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[Hugo]

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[nuty]

Maquina