POPOTA

[nuty]

Um bloco 1600 consegue ir até que cm3? Já alguém experimentou? Facilmente faz 1776? Gracias

[estevo]

Com a cambota origem (69mm) pode-se ir até 1915 cm3 (pistões/cilindros de 94mm). Ir além disso já não é fiável.

Mas se quiseres um motor a sério para essa carrinha não precisas de ir muito longe, tens é que abrir os cordões à bolsa, porque não é barato.

[nuty]

Com a cambota origem (69mm) pode-se ir até 1915 cm3 (pistões/cilindros de 94mm). Ir além disso já não é fiável.

Mas se quiseres um motor a sério para essa carrinha não precisas de ir muito longe, tens é que abrir os cordões à bolsa, porque não é barato.

"tenho" um kit de pistons de 1776cm3, sendo assim só necessito de retificar o bloco/cabeças certo?

vou investir aos poucos, que não dá para mais.

mas gostava de colocar uma coisinha porreira...


e estava a pensar utilizar a caixa do 1302S, ou será curta para o motor?

[estevo]

"tenho" um kit de pistons de 1776cm3, sendo assim só necessito de retificar o bloco/cabeças certo?

vou investir aos poucos, que não dá para mais.

mas gostava de colocar uma coisinha porreira...


e estava a pensar utilizar a caixa do 1302S, ou será curta para o motor?

Tens que ir a um torneiro mandar alargar o bloco e as cabeças para a medida desses cilindros. Levas as 2 metades do bloco e as 6 porcas para o fechar, as cabeças e um dos novos cilindros.
Posteriormente tens que mandar verificar o estado dos mancais do bloco e medir o desgaste da cambota e das bielas para ver se está dentro das quotas de desgaste ou se precisa de rectificação.

A caixa do 1302S curta não será, antes pelo contrário.
Outros te poderão dizer o contrário, mas se fosse eu não punha uma caixa dessas numa carrinha.
Bem, podes sempre experimentar e voltar a trocar se não gostares do resultado.

[nuty]

"tenho" um kit de pistons de 1776cm3, sendo assim só necessito de retificar o bloco/cabeças certo?

vou investir aos poucos, que não dá para mais.

mas gostava de colocar uma coisinha porreira...


e estava a pensar utilizar a caixa do 1302S, ou será curta para o motor?

Tens que ir a um torneiro mandar alargar o bloco e as cabeças para a medida desses cilindros. Levas as 2 metades do bloco e as 6 porcas para o fechar, as cabeças e um dos novos cilindros.
Posteriormente tens que mandar verificar o estado dos mancais do bloco e medir o desgaste da cambota e das bielas para ver se está dentro das quotas de desgaste ou se precisa de rectificação.

A caixa do 1302S curta não será, antes pelo contrário.
Outros te poderão dizer o contrário, mas se fosse eu não punha uma caixa dessas numa carrinha.
Bem, podes sempre experimentar e voltar a trocar se não gostares do resultado.

Para o torneiro penso que seja facil, tenho de ir lá ver quanto me leva para fazer isso.
para mandar verificar o resto do que tu indicas tenho de falar ai com o pessoal.

[estevo]

Para o torneiro penso que seja facil, tenho de ir lá ver quanto me leva para fazer isso.
para mandar verificar o resto do que tu indicas tenho de falar ai com o pessoal.

Nisso o pessoal não te pode valer. Vai a Tomar à Artom que eles fazem isso. Tb já me falaram numa casa na Zona Industrial (Madalena), mas nunca lá fui.

[nuty]

Para o torneiro penso que seja facil, tenho de ir lá ver quanto me leva para fazer isso.
para mandar verificar o resto do que tu indicas tenho de falar ai com o pessoal.

Nisso o pessoal não te pode valer. Vai a Tomar à Artom que eles fazem isso. Tb já me falaram numa casa na Zona Industrial (Madalena), mas nunca lá fui.

Torneiros conheço muitos e bons aqui perto de nós, por exemplo ai perto de ti ha um bom.
vou comparar preços.

[Fernando Palmela]

ó nuty, está sossegadinho.................... tens tanto onde gastar €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€sssssssssssss

[nuty]

ó nuty, está sossegadinho.................... tens tanto onde gastar €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€sssssssssssss

não faço mais nada nela... como está é como vai ficar...
já gastei nela um valor absurdo

[nuty]

que me podem dizer deste numero de motor?


gracias

[estevo]

que me podem dizer deste numero de motor?

C008430

gracias

Type 2
Code Year Engine/Notes
C0 1968-70 1600cc 44bhp. Non-USA. M240 low octane.

[nuty]

que me podem dizer deste numero de motor?

C008430

gracias

Type 2
Code Year Engine/Notes
C0 1968-70 1600cc 44bhp. Non-USA. M240 low octane.

o que quer dizer M240?

o low octane é só para usar 95? ou é por causa do chumbo?

[nuty]

também acho estranho ser até 1970, o carro é de 1972 ... tenho de tirar o numero de chassis para ver

[nuty]

o numero é AC 008430, isto muda o que?

pelo que vi, indica ser 1300, será? o dono do carro (unico dono) diz que o motor nunca foi alterado... mas o livrete não indica o numero

[estevo]

o numero é AC 008430, isto muda o que?

pelo que vi, indica ser 1300, será? o dono do carro (unico dono) diz que o motor nunca foi alterado... mas o livrete não indica o numero

Exacto, um 1300

AC 1971-72 1300cc 40bhp DIN, Non-USA M240 low octane