Este novo nome, Rusty, não parece muito feliz, mas prende-se com o facto de em termos de restauro não querermos, nem termos possibilidades para executar, ou mandar executar um trabalho de grande promenor. Pessoalmente prefiro tambem manter um pouco da sua "alma", que é o mesmo que dizer que queremos mante-la a rolar sem grandes preocupações nem obsessões que limitem a sua saida da garagem, para qualquer trajecto mais acidentado. Queremos usufruir totalmente da carrinha sabendo lidar com o facto de haver sempre por ali algures alguma ferrugem, até porque infelizmente ela vai dormir muitas vezes na rua apenas com um casaquinho just kampers.
O objectivo é mante-la sempre activa, que para nos é o mais importante nestes carros.
No entanto, esta viagem a Peniche serviu de teste ao seu comportamento e compussemos uma bela lista de coisas que gostariamos de ver resolvidas e aqui pedia a vossa ajuda para saber onde ou como resolve-las.
A lista é longa sobretudo em intervenções na chapa, mas as mais prioritárias são:
-Eliminar um ruido (chiar) que surge apos alguns km's na direcção ou no amortecedor dianteiro do lado do condutor.
-Eliminar uma fuga subtil no oleo dos travões que surgiu a meio da viagem, apesar de terem sido revistos e substituidos os tubos da frente. a fuga, ou o "pingo" surge na zona perto do pedal.
-Eliminar um forte cheiro a escape que se sente em andamento nalguma subidas e que quando parada incomoda ao dormir lá dentro. é aquele cheiro com que se fica ao andar à pendura em motas com motor a 2 tempos.
Mas a lista é longa e vamos a algumas fotos:
A menina a arrefecer..
) e também já tinha pensado em fazer algo semelhante mas que fosse "amovível"... No teu caso usaste umas barras de tejadilho, mas invertidas certo?
