BUGGY TEXAS BUGPARTS

Loyo · Post by **Loyo** » 22 Feb 2009 13:28

Escolher entre colocar fundos novos ou manter estes antigos que estão em bom estado, optei pelos antigos são bem melhores, aqui estão eles já sem as calhas, pois vou colocar uns bancos do Porsche e as calhas são diferentes.

Loyo · Post by **Loyo** » 22 Feb 2009 13:32

Os braços da suspensão.

Loyo · Post by **Loyo** » 22 Feb 2009 20:03

As entranhas de um tunel VW
vista pela traseira

vista pela frente

uma boa ajuda nos restauros e construções.

Verificar algum possivel desalinhamento

Os pingos que seguram provisóriamente

Post by **fan** » 23 Feb 2009 10:22

Viva

Muito Bom Trabalho, Parabens.

Essa maquina mig, solda bem chapa fina?

F:A:N:

zef · Post by **zef** » 23 Feb 2009 10:52

boas

essa mig trabalha sem gas correcto?
estas contente com ela?

cumps

Loyo · Post by **Loyo** » 23 Feb 2009 11:23

Boas
Esta maquina Mig é boa para soldar chapa comum usada na maior parte dos automóveis, é o ideal para fazer um restauro em casa, e tambem para quem necessita de soldar ao ar livre, e sai bem mais barato do que ir a um chapeiro, qualquer um pequeno trabalho dá para pagar a maquina e ainda sobra uns trocos, esta custou 250€ actualmente já se encontram mais baratas

No Portal dos Clássicos à por lá grandes restauros feitos com estas maquinas

No entanto como a soldadura do Tunel quer maior potência vou recorrer a um soldador.
Abraço

Loyo · Post by **Loyo** » 26 Feb 2009 11:25

Para este projecto tenho navegado imenso na net, e vou partilhar aqui algumas descobertas feitas alem mar

Em inglês e mais alguns tudo muito util num VW.

http://www.vwfusca.net/2008/03/16/livro ... em-ingles/

http://www.vwfusca.net/2008/12/21/abrim ... /#more-114

Mais alguns interessantes
Conheça seu VW, manual de soldadura e muito mais, até o manual de primeiro socorros da VW

http://www.volkspage.net/technik/

Este acho muito interessante impresso na Alemanha
Manual Volkswagen de reparo de carroceria do vw

http://www.vwfusca.net/2008/03/12/manua ... -do-fusca/

dá sempre jeito

Post by **Hong Kong Syndicate** » 26 Feb 2009 14:22

O pdf da carroçaria é muito muito bom. Muito obrigado.

seventropical · Post by **seventropical** » 26 Feb 2009 16:04

Obrigado Loyo..........

seventropical....

jnar · Post by **jnar** » 26 Feb 2009 16:11

muito fixe, loyo!
por mim, muito obrigado!

Loyo · Post by **Loyo** » 26 Feb 2009 18:55

este tambem ajuda

http://www.vwfusca.net/2008/08/22/manua ... -espanhol/

Loyo · Post by **Loyo** » 27 Feb 2009 00:57

Um dos livros mais completo sobre manutenção mecânica e elétrica para automóveis Volkswagen com motor refrigerado a ar. Uma verdadeira obra prima

http://www.vwfusca.net/2008/03/02/manua ... olkswagen/

Este é a Bíblia do Automóvel, um autêntico e muito completo manual do automovel.

http://www.vwfusca.net/2008/04/24/a-biblia-do-carro/

Este é sobre motores

http://www.vwfusca.net/arquivo/senai_motores.zip

Loyo · Post by **Loyo** » 05 Mar 2009 02:29

Amanhã já vai ser soldado, por um profissional em soldaduras, depois posto as fotos.

PAVIK · Post by **PAVIK** » 10 Mar 2009 22:10

Boa noite Loyo...

Hoje estive a reler o teu topico e gostei bastante do que vi...Força avança com este projecto, pois vai ficar um expectaculo...

Quanto a solução de colocar os braços obliquos no trem traseiro é optima, eu fiz o mesmo no meu BUGGY. Permite-te ter um chassi alto sem as rodas enfiadas para dentro como nos antigos...

Força estas a trabalhar bem

até breve...

cobrashelby · Post by **cobrashelby** » 11 Mar 2009 22:22

É mesmo destes projectos que eu ademiro, vai ficar makina.