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Boas pessoal

Estive algum tempo a efectuar um pequeno restauro no meu buggy.

Onde quando o quis apor a trabalhar, tive que dar um "encosto" para conseguir por a trabalhar.

Fui dar uma pequena volta com (5 minutos) e deixe a trabalhar em relanti mais alguns minutos, quando de repente engasgou e parou.

Fiquei preocupado e lembrei-me de ir ver o nivel do oleo, estava baixo aproveitei mudei o oleo e filtro.

Fui tentar por a trabalhar novamente e nada. Fui medir a bateria com um voltimetro e dava.me valores abaixo dos 12V.

Decidi e hoje fui comprar uma bateria nova, pensando que fosse da bateria, mas nada.

Nao arranca, faz so um barulho (tactactactactact)

O que poderá ser?

Ja agora coloco umas fotos (ainda nao esta acabado) do novo visual made by me.
http://img211.imageshack.us/img211/8211 ... 430120.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/4698 ... 356456.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5172 ... 356455.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/5271/2 ... 356454.jpg
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http://img59.imageshack.us/img59/2347/2 ... 356453.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/644/20 ... 356450.jpg

Obrigado

so com o tactactac é curto pelo que indicas pode ser motor de arranque ja tentas-te dar um empurrão para ver se pega?

Vou tentar o que dizes, depois digo
O tactac e logo quando dou a chave, passado um bocado nem o tac tac, faz, fica morto
abraço e obrigado

Vê os cabos e os bornes da bateria ve se o cabo de massa entre a carroceria e a caixa de velocidades esta lá ou se esta em boas condições, tudo indica que o problema anda por aí

Oi Paulo

Obrigado pela dica, amanha vou verificar o que dizes, depois digo qualquer coisa.

Já agora se possivel pedia- te mais uma opinião, visto que tens um serviço de mecânica e se tivesse mais perto ( sou do Algarve) ia a tua oficina

Tenho um Jeep Grand Cherokee que de um momento para o outro deixou de acelerar, sou trabalha em relanti e por vezes acelera.

Já me disseram que poderia ser o injector piloto ( um que tem ligacao electrica), mas ainda nao o conseguir retirar

Consegues dar-me má opinião obre este problema, possíveis causas

E porque nao sei onde recorrer, e tenho o problema de o ter que levar de reboque

Obrigado

Pode ser isso ou ainda o pedal do acelerador em alguns casos sao electricos ve se tem uma ficha por cima do pedal se a ficha esta limpa o ideal e passares por uma maquina de diagnostico, ves logo qual e a caganeira.

Ok

Obrigado

Bom dia

De que ano é o Jeep?

Pelos sintomas que descreve parece-me ser o potenciómetro do pedal do acelerador ( sensor de posição). Ligando à máquina de diagnóstico da para confirmar. Por exemplo normalmente quando as pistas do potenciómetro estão gastas quando carregamos a fundo no pedal a unidade reconhece como esteja a 0% e com o pedal solto reconhece 100%, exactamente o contrário do pretendido.
É uma avaria recorrente pois é uma peça sujeita a grande desgaste.

Espero ter ajudado


Abraço

Pedro Cabral

Ola,

obrigado pela dica

O Jeep e um Grand Cherokee Laredo 2.5 TD de 1997

Já agora sabe onde fica esse potenciometro?

Queria acabar com este assunto que intrometi no meio do problema do Buggy, pois nao acho correcto estar a misturar temas e ainda por cima de outra marca que nao VW


Obrigado a todos

De volta ao Buggy

A situação e a seguinte, já retirei o alternados e levei a um electricista.

Ele meteu-o a trabalhar e trabalhou, mas ele acha que tem pouca forca, mas nao tem a certeza porque esta a testa-lo fora da viatura.

Disse-me para verificar o casquilho e que possivelmente deveria comprar um novo.

Viu tambem as escovas e disse que estavam novas

O que acham que devo fazer, , perco amor aos €€€€€ e compro alternados e bomba combustivel novos?

Obrigado

Boa Tarde

Caso esse modelo utilize este potenciómetro estará ou junto ao pedal ou o agarrado a um cabo que saia do pedal.

Não conheço o modelo, esta dica só serve se for um sistema EDC ou seja a bomba controlada electronicamente. Se for como os vw TD é de bomba mecânica então ai não há nenhum potenciómetro.

Pelos sistomas descritos faria-me pensar que fosse disso, embora como disse é apenas um ponto de partida para saber o problema.

Há que pegar em todas as hipóteses e saber tratá-las.

Abraço

Pedro Cabral

Boa tarde, Pedro

Obrigado pelas dicas, vou tentar seguir essa pista.

Obrigado