Não me esquecerei das suas palavras numa próxima viagem.
p.s.- Agosto é algo mais simples, perto e barato, mas também em terras estrangeiras... Ilha de Gran Canária... e sim, também vamos levar os carros!
"Regresso a Casa"- A HISTÓRIA DA AVENTURA
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HUGO bOSS
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Obrigado em meu nome e no nome de todos os participantes desta odisseia.
Não me esquecerei das suas palavras numa próxima viagem.
p.s.- Agosto é algo mais simples, perto e barato, mas também em terras estrangeiras... Ilha de Gran Canária... e sim, também vamos levar os carros!
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Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
Eu tenho o Carro do Século"
""Patina" my ass, that's rust!"
Hugo Pereira
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HUGO bOSS
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De nada Nirvana.
Apenas volto a repetir o que disse várias vezes e alguns de vós também já o referiram: já que não poderam ir, partilho convosco esta aventura.
Obrigado a todos!
Apenas volto a repetir o que disse várias vezes e alguns de vós também já o referiram: já que não poderam ir, partilho convosco esta aventura.
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Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
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Joaquim Banha
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HUGO bOSS
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Joaquim Banha
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HUGO bOSS
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Mais vale apanhar um avião para cá e ir connosco no ferry a partir daqui...
Se for à média dos preços destes dois últimos anos, são 100€ por pessoa e 200€ o carro...
Penso que podemos dar uma boleia!
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
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HUGO bOSS
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O armador espanhol já nos informou que ainda não têm preçário ainda defenido.
Carro para a Madeira custa cerca de 600€ cada viagem (ou seja, 1200€) mais o custo da passagem aérea... Não sei assim o que seria mais barato...
Madeira - Canárias - Madeira são outros 200 pelo carro...
O programa anual, onde inclui esta viagem está aqui:
viewtopic.php?t=2847
Poderemos continuar a falar das Canárias lá...
Carro para a Madeira custa cerca de 600€ cada viagem (ou seja, 1200€) mais o custo da passagem aérea... Não sei assim o que seria mais barato...
Madeira - Canárias - Madeira são outros 200 pelo carro...
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Hugo Pereira
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Hugo Pereira
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Joaquim Banha
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Ola Hugo
Continuo com a "pancada" de fazer uma viagem e deste ano não passa
Gostava de e se lhe fosse possivel saber
qual foi a media horaria da viagem,
quantas horas seguidas conduziam antes de descansar,
se fossem dois revesavam se para conduir ? para se andar mais
Quantos km se faziam por dia
acampavam ou dormiam em hoteis
Que idade tinha o carro mais antigo
se todos tinham intercomunicadores ou não
algo que me possa ajudar a construir um projecto
Saudações VW
Joaquim Banha
Continuo com a "pancada" de fazer uma viagem e deste ano não passa
Gostava de e se lhe fosse possivel saber
qual foi a media horaria da viagem,
quantas horas seguidas conduziam antes de descansar,
se fossem dois revesavam se para conduir ? para se andar mais
Quantos km se faziam por dia
acampavam ou dormiam em hoteis
Que idade tinha o carro mais antigo
se todos tinham intercomunicadores ou não
algo que me possa ajudar a construir um projecto
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Joaquim Banha
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HUGO bOSS
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Olá Joaquim! 
Para todas essas perguntas, existem as respostas ao longo da história deste tópico!
Mas aqui vai:
- Média horária de 100kms/h
- As horas de condução variavam. Saímos às 9 horas da manhã, e tentavamos chegar ao destino do dia na hora do almoço. Essa hora por vezes foi às 2 ou às 3 da tarde! Dia mais longo foi o de Lisboa Valpaços... cerca de 500kms (incluindo as voltinhas dentro de Lisboa e em Mealhada, para deixarmos o HKS )
- Dia mais longo, 580 kms, mais curto, 120...
- Cada carro, excepto dois que iam só com um ocupante, existiam 2 com carta. No entanto, só num é que se revezaram...
- Dormimos sempre em hoteis.
- Carro mais antigo foi um 1200 de 1964. O Tipo 3 do Miguel (a Gertrudes) é de 1969, 1300 do Barreto, o meu 1302 "Pestaninhas", o 1302 do Ricardo são de 1970, o 1200 do Alcides de 1971, o "Rantanplan" do Coroado de 1972 e o 1303S do Adriano de 73 ou 74 (só vendo para confirmar).
-Todos os carros tinham Walkie-Talkies e três deles: no meu à frente (90% do caminho); o do Ricardo a meio (10% à frente) e o do Miguel no fim (100% do caminho).
-Peças sobresselentes foram diversas: correias (usamos duas no mesmo carro), velas, óleo para o motor e travões, lâmpadas, fusíveis, platinados e condensadores. De salientar que só usamos mesmo as correias!
-A ferramenta (incluindo um macaco de rodas) seguia no último carro, com o Miguel. No entanto, cada um tinha uma chave de fendas e alicate...
Joaquim, se queres fazer esta viagem, força! Não é impossível... para tal até poderás atalhar caminho... Nós quisemos descansar ( ) e conhecer a Europa, na medida do possível... E o destino final, claro está!
Mais dois dias do que tivemos em Wolfsburg teria sido o ideal...
Para todas essas perguntas, existem as respostas ao longo da história deste tópico!
Mas aqui vai:
- Média horária de 100kms/h
- As horas de condução variavam. Saímos às 9 horas da manhã, e tentavamos chegar ao destino do dia na hora do almoço. Essa hora por vezes foi às 2 ou às 3 da tarde!
Dia mais longo foi o de Lisboa Valpaços... cerca de 500kms (incluindo as voltinhas dentro de Lisboa e em Mealhada, para deixarmos o HKS )- Dia mais longo, 580 kms, mais curto, 120...
- Cada carro, excepto dois que iam só com um ocupante, existiam 2 com carta. No entanto, só num é que se revezaram...
- Dormimos sempre em hoteis.
- Carro mais antigo foi um 1200 de 1964. O Tipo 3 do Miguel (a Gertrudes) é de 1969, 1300 do Barreto, o meu 1302 "Pestaninhas", o 1302 do Ricardo são de 1970, o 1200 do Alcides de 1971, o "Rantanplan" do Coroado de 1972 e o 1303S do Adriano de 73 ou 74 (só vendo para confirmar).
-Todos os carros tinham Walkie-Talkies e três deles: no meu à frente (90% do caminho); o do Ricardo a meio (10% à frente) e o do Miguel no fim (100% do caminho).
-Peças sobresselentes foram diversas: correias (usamos duas no mesmo carro), velas, óleo para o motor e travões, lâmpadas, fusíveis, platinados e condensadores. De salientar que só usamos mesmo as correias!
-A ferramenta (incluindo um macaco de rodas) seguia no último carro, com o Miguel. No entanto, cada um tinha uma chave de fendas e alicate...
Joaquim, se queres fazer esta viagem, força!
Não é impossível... para tal até poderás atalhar caminho... Nós quisemos descansar ( ) e conhecer a Europa, na medida do possível... E o destino final, claro está! Mais dois dias do que tivemos em Wolfsburg teria sido o ideal...
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Hugo Pereira
"Tens o carro do ano?
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""Patina" my ass, that's rust!"
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Joaquim Banha
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Ola hugo
obrigado pela sua paciencia a ajudar me a explicar tudo isto
Claro que tenho uma vontade enorme de "viver" e este conjunto de viagens ajuda-me um pouco a envelhecer mais ( muito mais) lentamente
Quero este ano tentar fazer duas viagens
Esta e a outra a LAVENHAM
Para esta tenho um decapitado onde faço todos os atropelos possiveis para satisfazer em termos de transformações
esta agora a ser montado um motor 1600 CC com carburador duplo
Para a outra esta tambem ja muito no fim da recuperação um de 1960 onde tentei colocar tudo original
So nao sei se em Angola e Mocambique por onde andou tambem pela mao de uma Senhora nao lhe fizeram alguams "tropelias"
Como curiosidade sendo um carro sempre portugues tem volante á direita
Pense em fazer a volta a peninsula iberica que eu estou consigo
saudações VW
Joaquim Banha
obrigado pela sua paciencia a ajudar me a explicar tudo isto
Claro que tenho uma vontade enorme de "viver" e este conjunto de viagens ajuda-me um pouco a envelhecer mais ( muito mais) lentamente
Quero este ano tentar fazer duas viagens
Esta e a outra a LAVENHAM
Para esta tenho um decapitado onde faço todos os atropelos possiveis para satisfazer em termos de transformações
esta agora a ser montado um motor 1600 CC com carburador duplo
Para a outra esta tambem ja muito no fim da recuperação um de 1960 onde tentei colocar tudo original
So nao sei se em Angola e Mocambique por onde andou tambem pela mao de uma Senhora nao lhe fizeram alguams "tropelias"
Como curiosidade sendo um carro sempre portugues tem volante á direita
Pense em fazer a volta a peninsula iberica que eu estou consigo
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Joaquim Banha
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A condução à direita provavelmente será da fábrica de Africa do Sul...e veio de Moçambique...
Quanto à viagem à Península Ibérica... uem sabe se um dia não haverá um ferry a ligar Portugal Continental ao Insular e a malta não vá até aí fazer a viagem a Wolfsburg novamente? Ou outra?
Quanto à viagem à Península Ibérica... uem sabe se um dia não haverá um ferry a ligar Portugal Continental ao Insular e a malta não vá até aí fazer a viagem a Wolfsburg novamente? Ou outra?
Um abraço do meio do Atlântico
Hugo Pereira
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Hugo Pereira
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OLA Bom dia
O facto d eter volante a direita penso eu ter a ver com a condução em moçambique
deste carro tenho os documentos de importação dele da Alemanha
Curiosidade o Transporte da Alemanha para a entao Lourenço Marques custou 30 euros em moeda atual
Quando o carro estive rpronto tencino levar tudo numa pasta para o pessoal se deliciar
Saudações VW
joaquim Banha
O facto d eter volante a direita penso eu ter a ver com a condução em moçambique
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HUGO bOSS
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