Injecção electrónica

Patxi · Post by **Patxi** » 09 Sep 2011 19:23

Ora boas!

Ando aqui a desenvolver umas ideias, e gostaria de saber qual o preço que estariam dispostos a dar por um sistema de injecção electrónica.

Abraço!

Fernando Palmela · Post by **Fernando Palmela** » 09 Sep 2011 23:06

..............pois é acabaram os subsidios das injeções agora é tudo a pagar porra.........
.............não me digas que estás do lado do 1/3 que está falido....................

rolando lima · Post by **rolando lima** » 09 Sep 2011 23:33

Mas que tipo de injeção é? quais os componentes que contem o sistema de injeção?

Patxi · Post by **Patxi** » 09 Sep 2011 23:43

Ainda estou em fase de desenho, mas terá por base sensor de pressão atmosférica (MAP) e sensor de borboleta de acelerador, podendo funcionar apenas com um deles. Basicamente uma versão do Bosch Jetronic, monoponto.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 09 Sep 2011 23:45

mas isso é um sistema megasquirt?

Patxi · Post by **Patxi** » 09 Sep 2011 23:59

Não, mais simples como o velhinho Jetronic e totalmente analógico.
Já desenhei o circuito todo, mas quero experimentar num motor primeiro antes de dar mais pormenores.

Patxi · Post by **Patxi** » 12 Sep 2011 20:36

Serve o presente para informar que o teste correu benzito.

Digo benzito porque o volante motor partiu o freio na cambota e ficou fora de ponto uns 160º, era só cuspir fumo pela admissão

Como se não bastasse, houve um curto-circuito e o integrado principal queimou.

Depois meto aqui o esquema para quem se quiser divertir.

Abraço!

rolando lima · Post by **rolando lima** » 12 Sep 2011 22:52

Se é para experimentares nos carochas, eu tenho um coletor de admissão completo de injeção com TPS e sensor de massa d'ar para o motor boxer. posso vendê-lo!

Patxi · Post by **Patxi** » 12 Sep 2011 22:59

Ó pra ele...!

Também tenho um TB, mais um MAP e 4 injectores para brincar se for preciso

Bem, como prometido, aqui fica o esquema:

Se usarem os 2 sensores usam o interface com 2 diodos mostrado do lado direito, caso contrário, é ligação directa ao pino 5 do NE555.

Espero que gostem.

f_valentim · Post by **f_valentim** » 12 Sep 2011 23:17

Essas imagens são um must.

Patxi · Post by **Patxi** » 13 Sep 2011 22:41

Nova placa de controlo preparada.

No esquema do circuito, esqueci-me de indicar o pino 8 do integrado 555 como ligado a +5V.

rolando lima · Post by **rolando lima** » 13 Oct 2011 21:56

Então isso funciona ou ficou pelo caminho??

Patxi · Post by **Patxi** » 14 Oct 2011 10:33

Funceminou, claro! Pensei que tinha colocado o video da engenhoca (tá explicado em inglês).

[youtube]http://youtube.com/watch?v=R8IJvF_J_5g[/youtube]

Com alguns ajustes nos componentes e ficava 5*, não tive foi pachorra pra mais.

Fernando Palmela · Post by **Fernando Palmela** » 09 Dec 2011 15:20

........é lá é só engenharia de engenheros.................

Garagemvw.com

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