1º da geral Lareppe/Lambert Opel Kadett GTE
1º Português e 3º da geral Paulo Marques BMW
A edição de 2011 foi claramente dominada pelos pilotos belgas
Depois de dois segundos lugares nas duas últimas edições do Rally de Portugal Histórico, o belga Jose Lareppe, em Opel Kadett GTE de 1978, conseguiu finalmente inscrever o seu nome na lista de vencedores da prova, demonstrando porque no passado já foi campeão europeu de provas de regularidade.
Lareppe aproveitou da melhor forma a ligação entre Viseu e Cascais para ascender à primeira posição, primeiro trocando de posições com o seu compatriota Raymond Horgnies, depois construindo uma vantagem que lhe permitiu chegar com natural tranquilidade à noite de Sintra, onde pode controlar perfeitamente os acontecimentos.
De salientar uma vez mais o grande sucesso que as duas passagens nocturnas pelos troços da Lagoa Azul/Peninha e Sintra constituíram, com milhares de pessoas a reviver os momentos gloriosos do Rally de Portugal naquela região, que ficou para sempre intimamente ligada à história da prova.
Nota de relevo para o melhor equipa portuguesa - Paulo Marques/João Martins - que esteve muito bem na ligação para Cascais, conseguindo chegar ao último lugar do pódio, por troca com Daniel Reuter e intrometendo-se no claro domínio dos pilotos belgas, com quatro nomes nos primeiros cinco classificados.
Classificação final: 1º Lareppe/Lambert (Opel Kadett GTE/, 480,5 pontos; 2º Horgnies/Hayez (Porsche 911), 554,7; 3º Marques/Martins (BMW 1600), 703,9; 4º Reuter/Vandevorst (Porsche 914/6), 713,5; 5º Delhez/Gully (Ford Escort), 801,6; 6º Cordeiro/Martins (Alfa Romeo 2000 GTV), 1013,2; 7º Otegui/Otegui (Audi Quattro), 1070,8; 8º Antunes/Serôdio (Audi Quattro), 1269,7; 9º Pereira/Albino (Renault 5 Turbo), 1507,7; 10º P. Grosso/Cordeiro (Ford Escort), 1533,8.
15 de Out de 2011
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