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Boas

Ando numa fase de fazer alguns melhoramentos na westfalia, uma das coisas que tenho agora em mãos é pintar de novo as 5 jantes e os parachoques, hoje andei na bricolage e já estou a precisar dumas dicas.

Todas as peças vão à decapagem e metalização e depois devidamente pintadas com as cores originais, que passo a enumerar com a ajuada do José Amador:

Cor dos para choques PASTEL WHITE L90D
Cor das jantes SILVER CHROME L91

A minha dúvida agora é esta, para retirar o parachoques da frente tive que cortar as cabeças dos parafusos com a rebarbadora, estavam todos desfeitos porque ficam por baixo da borracha, agora ficaram as pontas dentro daquela bossa da carroceria.

Como tiro as pontas?
aquilo terá uma porca soldada pelo interior onde eles apertam? por meter fotos da coisa...

mais...

e as tais pontas que lá ficaram...

Isso é roscado na própria peça?

Quaresma, se for assim ainda é mais fácil, com getinho........mas fininha..........

No meu entender (no meu) a metalização não é nescessária para uns para-choques e jantes. apenas ficam estragadas e nada mais. a metalização é uma camada de arame de zinco projetado que leva por cima e aumenta o peso da peça e espessura. um jato de areia e um bom aparelho resolve muito bem o problema. esta é a minha opinião, nada mais.

rolando lima wrote:No meu entender (no meu) a metalização não é nescessária para uns para-choques e jantes. apenas ficam estragadas e nada mais. a metalização é uma camada de arame de zinco projetado que leva por cima e aumenta o peso da peça e espessura. um jato de areia e um bom aparelho resolve muito bem o problema. esta é a minha opinião, nada mais.

desconheço completamente o processo mas agora fiquei com a pulga atrás da orelha... eu pensava na minha santa ignorancia, que a metalização era um banho que a peça levava.

então com o jacto de areia a peça fica completamente limpa de tinta velha e ferrugem, depois é só aplicar primário e tinta dizes tu?

o resultado final fica lisinho?

obrigado pelas ajudas. e tirar aquelas pontas o que é que sugeres?

Solda um parafuso normal as pontas que lá tens depois já tens forma de tirar.
Mas questiono, como é que isso aperta?

Hoje consegui espreitar lá para dentro por outro buraco, aquilo por dentro tem soldadas umas porcas onde aquilo fixa, vê-se o resto da ponta do parafuso, ai uns 15 mm...

Obrigado a todos os que deram opiniões/dicas! já falei com um amigo que solda e vou optar por soldar ali qq coisa que ajude a retirar, talvez até um pedaço de ferro que fique perpendicular que faça um bocado de alavanca. a parte de furar o que la ficou tenho medo de dar cabo da rosca base...

A minha maneira de tirar isso seria: marcar bem o centro do parafuso partido e fazer um ponto com um punção de bico. furar a 3mm bem no centro. furar de novo a 5 mm e depois a 6,5mm e passar um macho de 8mm no fim.

Tens toda a razão ó Rolando

Só agora estou a ver que o rapaz anda a meter a mão na massa...
Estou com o Rolando... jacto de areia e epoxy.
Sobre os parafusos, isso realmente leva uma porca soldada por dentro... optes por uma ou outra hipótese, vai aplicando wd40.

...........existe outro produto no mercado, mais eficaz FEHER, quando comprei a furgoneta uma vela não queria sair, levou com ele, esperamos para ai 2/3h parecia manteiga a sair........
trabalha malandro, já vai cravar outro Amigo ó Hugo, pensavas que ele metia as mãos na massa, querias...

Quaresma, segue os conselhos do Rolando Lima!!! Ele sabe do que fala e eu concordo com ele, também é o que faria. Nos parafusos, até podes soldar uma porca ou parafuso,Mas vai sempre implicar dar calor e possivelmente estragar a pintura à volta.
Nos para-choques, o jato de areia tira tudo. Depois é um bom primário duma oficina de pintura, não é do supermercado, lixar e pintar. Se houver mossas, têm de ser tiradas antes de dar primário.

Ps: E eu que pensava que tu dizias sempre que os para-choques nunca seriam para pintar, que davam personalidade isso bem pintado para ficar bem bonita, como a carrinha merece!!!!

ó rmoreira, não lhe metas ideias malucas nos cabeço, olha que depois chega o jágora, que é TRAMADO....................