Boas pessoal,
Gostava de saber na zona de Lisboa alguém que mexa bem em vw´s?
Tou com um pequeno problema no "douradinho", tou com relanti bastante alto, isto porque a mola que recolhe o cabo de acelerador atrás não recolhe na totalidade, originando este problema desagradavél.
Cumprimentos
Problema no acelarador
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Problema no acelarador
Last edited by [LuisGonc@lves] on 29 Jul 2010 11:32, edited 1 time in total.
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Re: Problema no acelerador
já tive o mesmo problema, comprei uma mola mais forte numa casa de ferragens e ficou a funcionar muito bem.
- BigFred
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Re: Problema no acelerador
[LuisGonc@lves] wrote:Boas pessoal,
Gostava de saber na zona de Lisboa alguém que mexa bem em vw´s?
Tou com um pequeno problema no "douradinho", tou com relanti bastante alto, isto porque a mola que recolhe o cabo de acelerador atrás não recolhe na totalidade, originando este problema desagradavél.
Cumprimentos
Luis,
Se queres os melhores dá um salto até aqui:
oldschoolgarage.com.pt
No site encontras os contactos que precisas e podes ter a certeza de que o teu VW é bem atendido e tu ainda te divertes e aprendes umas coisas.
Na verdade não conheço muitos mas dos que conheço só te recomendo estes.
Abraço,
BIGFRED
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- [LuisGonc@lves]
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Re: Problema no acelerador
Desde já o meu muito obrigado pela informação BIGFRED!!!BigFred wrote:[LuisGonc@lves] wrote:Boas pessoal,
Gostava de saber na zona de Lisboa alguém que mexa bem em vw´s?
Tou com um pequeno problema no "douradinho", tou com relanti bastante alto, isto porque a mola que recolhe o cabo de acelerador atrás não recolhe na totalidade, originando este problema desagradavél.
Cumprimentos
Luis,
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No site encontras os contactos que precisas e podes ter a certeza de que o teu VW é bem atendido e tu ainda te divertes e aprendes umas coisas.
Na verdade não conheço muitos mas dos que conheço só te recomendo estes.
Abraço,
BIGFRED
Já me encaminharam por sinal também faz parte "oldschoolgarage.com.pt", onde foi bastante atencioso e prestável quando se tem tem gosto...
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Re: Problema no acelerador
Luis já está resolvido
já anda
gostas-te........ gostas-te.............. queres mais.................. anda com calma com esse acelarador.
bons klms..............
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Re: Problema no acelerador
Pois é Fernando a questão do acelarador ficou "previamente" resolvida não é só a mola como inicialmente referia e pensava, 2 feira vai novamente para lá para levar mais uns ajustes!!!Fernando Palmela wrote:Luis já está resolvido![]()
![]()
já anda
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gostas-te........ gostas-te.............. queres mais.................. anda com calma com esse acelarador.
![]()
![]()
bons klms..............
Se quiseres dar um pulo até lá estás á vontade, não vás é de mãos abanar
Ando sempre calmo com o acelarador, até acho que a razão da avaria é mesmo essa
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Re: Problema no acelarador
Ainda não, levou só uma mola para o desenrasque "uma característica virtuosa quando bem aplicada" tem que levar um cabo de acelarador, a borboleta que tem demasiada folga e o avanço que já muito este durou!!!Carlos Baptista wrote:Mas o problema do "acelarador"já está resolvido?
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Re: Problema no acelarador
@Luis, porra, olha só a despezona que faz um acelarador
de mãos à abanar, levo sempre os aneis
2ª feira não posso estou em Ponta Delgada, e parece que tenho lá um carocha para andar

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Re: Problema no acelerador
as unicas pessoas que fazem parte da OldSchool Garage sou eu e o meu pai apenas, deve-se ter enganado[LuisGonc@lves] wrote:
Desde já o meu muito obrigado pela informação BIGFRED!!!
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Re: Problema no acelarador
Ainda bem que já resolveu, limito-me a contar a minha experiência
Ja tive o mesmo problema no acelerador, inicialmente tambem pensei ser da mola, mas quando a accionava manualmente e a largava ia rápidamente ao batente.
Por vezes, um lubrificante faz milagres, seja vaselina, ud40, ou mesmo massa consistente. Uma eventual posição incorrecta do tubo condutor do cabo através da turbina de refrigeração tambem pode originar prisão do cabo e dar a impressão que o problema é da mola.
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H
Ja tive o mesmo problema no acelerador, inicialmente tambem pensei ser da mola, mas quando a accionava manualmente e a largava ia rápidamente ao batente.
Por vezes, um lubrificante faz milagres, seja vaselina, ud40, ou mesmo massa consistente. Uma eventual posição incorrecta do tubo condutor do cabo através da turbina de refrigeração tambem pode originar prisão do cabo e dar a impressão que o problema é da mola.
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