Para construir um 1915cc serà melhor utilizar um radiador exterior a turbina...
Como tal a turbina encarega-se do arrefecimento dos cilindros e cabeças, quanto ao oleo serà arrefecido por uma radiador externo com um ventilador electrico acionado por uma sonda de temperatura...
desta forma tem um sistema de arrefecimanto eficiente.
Bloco motor AD e F
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PAVIK
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Re: Bloco motor AD e F
VOLKSPORT
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EMPI
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Re: Bloco motor AD e F
Boas
Se não me engano houve motores 1600 nas carrinhas nos finais dos 60s esses blocos tinham uma só valvula de oleo?
Cumps
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Blueproject
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Re: Bloco motor AD e F
Confirmo 