Conversão para elétrico

[jcse]

Penso que é um assunto ao qual não podemos fugir.
Os carros elétricos estão a chegar em força, as restrições ao uso do diesel e no nosso caso da gasolina vão ser cada vez maiores e estou certo o futuro elétrico vai chegar muito mais depressa do que era antecipado à poucos anos.

O motor do meu VWestá em forma, mas já ando a equacionar a conversão para elétrico. Fico com um carro com arranque e que deve ser bastante agradável de conduzir na cidade. É possível andar em segunda dos 0 aos 90km/h.

Este carros não têm direção assistida, travões com servo, ar condicionado e por isso a conversão é bastante simples. Ficamos sem aquecimento, mas não deve ser uma tragédia.

A minha grande dúvida é a homologação e o processo burocrático desta conversão.
Queria usar este tópico para iniciar uma discussão sobre todos este aspetos da conversão. Técnicos, financeiros e burocráticos.

[jcse]

Aqui vão uns exemplos e alguns reais de carochas eletricos.
Podemos ficar descansados, que quando a gasolina acabar ou for proibida, podemos converter para elétricos.
Estes carros são leves e não têm eletrónica e por isso são ideais para este tipo de transformação.

https://youtu.be/fqF4Exb5XJ8

https://youtu.be/CWQxjEOuV3A

https://youtu.be/xVlsSAZPvU8

https://youtu.be/h9yD56Lfs1k

https://youtu.be/FVTUwsPl52c

[nezz]

depende muito da autonomia. a velocidade de ponta não é problema pois não deve variar para os nossos VW

no entanto, julgo que o futuro não irá passar por veículos eléctricos, apesar de nos andarem a impingir que os eléctricos o serão

[jcse]

A autonomia é sempre um problema.
Para quem vive numa cidade pequena que faz 30 ou 35 km por dia já não é problema.
Se tivermos um carocha sem motor e dinheiro, sem necessidade de viajar para longe, pode ser uma opção .
Claro que nos andam a tentar vender carros elétricos e acredito que o futuro passar por aí. A Tesla deu o primeiro passo.

[Luís Santos]

E as conversões, no nosso país, não me parece que o estado vá na conversa, sem obrigar a pagar algo (bastante).
Inventar, mais uns impostozecos, porque, cá, em Portugal, os automóveis são uma fonte de receita monstruosa, e apetecível. Seja quem for que esteja no poleiro.
Na Holanda, aquele que o Paulo Simões postou, não deve ter tido muitos entraves, burocráticos, como provavelmente teria por cá, se é que autorizavam, pelo menos para já, uma conversão para elétrico.
Também penso que o futuro, não será propriamente o elétrico, pois quando alguém resolver investigar os meios de produção da eletricidade, chegamos à conclusão que não é assim tão limpinha. Pois o recurso aos derivados do petróleo bruto, ainda garante um seguro de vida aos produtores de petróleo, facto que ainda tem muito peso, quando se pretende criar uma alternativa.
E depois, os homens faziam o quê? Nalguns sítios só dá petróleo e areia......

[PAULOSIMOES]

Neste momento são os proprios donos do petroleo que estao a fazer o arranque das fabricas de baterias e de tudo o que é energias renovaveis, o que para a nossa vista quer dizer que a terra anda a tremer paraz aqueles lados e se eles não viram o negocio provavelmente vao começar a ficar rapados, se o resto do mundo começar a a teimar com as novas energias

[nuty]

E as conversões, no nosso país, não me parece que o estado vá na conversa, sem obrigar a pagar algo (bastante).
Inventar, mais uns impostozecos, porque, cá, em Portugal, os automóveis são uma fonte de receita monstruosa, e apetecível. Seja quem for que esteja no poleiro.
Na Holanda, aquele que o Paulo Simões postou, não deve ter tido muitos entraves, burocráticos, como provavelmente teria por cá, se é que autorizavam, pelo menos para já, uma conversão para elétrico.
Também penso que o futuro, não será propriamente o elétrico, pois quando alguém resolver investigar os meios de produção da eletricidade, chegamos à conclusão que não é assim tão limpinha. Pois o recurso aos derivados do petróleo bruto, ainda garante um seguro de vida aos produtores de petróleo, facto que ainda tem muito peso, quando se pretende criar uma alternativa.
E depois, os homens faziam o quê? Nalguns sítios só dá petróleo e areia......

Na Holanda, para legalizar um carro que te apeteça construir, tens de ter apenas isto
1 - travar bem;
2- não pingar nada de oleos;
3 - gases dentro dos limites normais.


Não precisa de andar para trás, não tens de ter as 5***** da Euroncap apenas precisas que ele cumpra os pontos acima.
Em 2008 vi legalizarem um mini com um motor de uma hayabusa, e digo-te barato/rápido e eficiente.

Isso sim, condeno Portugal, tanta burocracia contra o povo Portugues...
Mas é engraçado que se trouxeres um carro desses de fora e ele estiver homologado no Pais de origem, podes legalizar cá quase sem problemas

[nezz]

Mas é engraçado que se trouxeres um carro desses de fora e ele estiver homologado no Pais de origem, podes legalizar cá quase sem problemas

penso que não seja bem assim. por exemplo, os hot-rods estão legalizados em alguns países da Europa e em Portugal não o consegues fazer. aliás, dá, mas tens de tapar parcialmente as rodas, por exemplo

[nuty]

Mas é engraçado que se trouxeres um carro desses de fora e ele estiver homologado no Pais de origem, podes legalizar cá quase sem problemas

penso que não seja bem assim. por exemplo, os hot-rods estão legalizados em alguns países da Europa e em Portugal não o consegues fazer. aliás, dá, mas tens de tapar parcialmente as rodas, por exemplo

é o quase sem problemas

Não conheço muitos casos de importação de carros diferentes, mas conheço um da Linhaceira de um renault 5 que está a 4*4 com motor de um calibra, importado da Alemanha letras ao meio B qualquer coisa, mas sei que ele trouxe as certificações todas e teve de fazer várias inspecções.

Desses dos hot road realmente não conheço nenhum, mas ha bons projectos na America para importar

[jcse]

E em relação a fazer uma alteração para elétrico em Portugal, alguém sabe se é possível e quais os passos necessários?
Acho que era interessante, ter essa informação.

João

[PAULOSIMOES]

https://www.dinheirovivo.pt/fazedores/t ... -eletrico/

http://leitor.exameinformatica.pt/libra ... z-eletrico

http://www.tamai.pt



Somos um país pequenino para Malta à frente parou porque não temos ninguém para certificar. Tenho um amigo meu que fez uma réplica de um lotos Seven tudo radiografado testes um espetáculo parou também antes de chegar a praia o projeto foi a Inglaterra foi aprovado chapa de homologação importado para Portugal e agora já é possível.

[nuty]

https://www.dinheirovivo.pt/fazedores/t ... -eletrico/

http://leitor.exameinformatica.pt/libra ... z-eletrico

http://www.tamai.pt



Somos um país pequenino para Malta à frente parou porque não temos ninguém para certificar. Tenho um amigo meu que fez uma réplica de um lotos Seven tudo radiografado testes um espetáculo parou também antes de chegar a praia o projeto foi a Inglaterra foi aprovado chapa de homologação importado para Portugal e agora já é possível.

Pois é o que eu tenho dito, mais vale ir a um Pais desses (Inglaterra/Alemanha/Holanda) legalizar lá e importar.

[jcse]

É completamente parvo.
Matriculas, transportes e despesas para trás e para a frente.

João