Boas a todos,
Agradeço os alertas do que puderá ocorrer se a coisa não ficar bem feita. Já virei o miolo com os prós e contras mas continuo virado para o corte.
Das pesquisas que fiz estou consciente que ou encontro uma coisa com jeito ou não faço o buraco. Vi um sistema da
http://store.streetbeatcustoms.com/slidragvolwa.html e outro da
http://www.parisbeetles.co.uk/ mas por foto é complicado saber o que lá está e não me pareceram grande coisa.. acho que o mais complicado seja o mecanismo de fecho.
O que complica ainda mais a coisa é nunca ter visto nenhum ao vivo. O jnar falou em pedir ao Kastewa umas fotos, mas será que era abuso pedir para ver no local? Sentir com funciona? É um teto original, correcto?
Quanto a voltar a trás (para tapar) acho que não seria complicado desde que o corte inicial também fosse bem feito (há maquinas para isso). O mais complicado era ter o teto aberto e não reforçar a estrutura (um anel a contornar daria o reforço suficiente).
O problema da altura ao solo não se põe porque estamos a falar de uma diferença máxima de 2cm (capota fechada) e de +-10cm (capota aberta).
Agora digo-vos, as portagens caras como estão e uma viagem em tempo ameno por essas nacionais de teto aberto.... lá em casa tenho um roadster que agora não faz 1.000 km por ano, isto porque a família cresceu e os lugares são dois, mas por pouco tempo que seja sabe muito bem.
