Boas,
gostava de mudar os carburadores do brasilia por uns weber ICT mas cusatm os olhos da cara por um par quanto mais pelo conjunto completo de carburadores, colectores, tirantes e filtros.
Como tenho lá alguns 36 duplos - e sou forreta - tava a pensar como é que se faz para travar o funcionamento a um só corpo. Basta tapar as saidas? Eu sei que isto pode ser feito porque já vi fotos de um motor ford com um IDA em que só tinha um corpo ligado ao colector.
Tenho andado a olhar para os diagramas mas acho que me está aescapar alguma coisa.
Corpo simples IDF/DRLA
- toiga
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PAVIK
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Eu não sei fazer isso...
Mas aconselho-te a montar os dois duplos se tiveres um par de DELLORTOS; Tens menos trabalho e bons resultados...
Compras as admissões CB e podes mesmo utilizar os tirantes do ALFA, encurtas um pouco a barra central e crias as bases para os tirantes...
Se não quiseres trabalhar muito compra os tirantes da CB com os filtros de ar e ficas com uma grande maquina. Bem afinado nem gasta muito...
Mas aconselho-te a montar os dois duplos se tiveres um par de DELLORTOS; Tens menos trabalho e bons resultados...
Compras as admissões CB e podes mesmo utilizar os tirantes do ALFA, encurtas um pouco a barra central e crias as bases para os tirantes...
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VOLKSPORT
YOU GET THE POWER
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- toiga
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Boas,
isto seria para o o 1385cc (base 1200).
Com tenho lá 3 pares de 36 queria ver o que dava. Acredito que assim tenho um bom resultado porque mantenho a regulação base de um IDF/DRLA
isto seria para o o 1385cc (base 1200).
Com tenho lá 3 pares de 36 queria ver o que dava. Acredito que assim tenho um bom resultado porque mantenho a regulação base de um IDF/DRLA
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El Yorn
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Boas,
em principio não estava a penasr vendelos (para já) quero abri-los para ver os giglers que têm e montar o melhor par a partir dos 3 pares.
depois disso , podemos falar, se quiseres.
em principio não estava a penasr vendelos (para já) quero abri-los para ver os giglers que têm e montar o melhor par a partir dos 3 pares.
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