Carburadores WEBER 36

[josecarlos]

Estou com uma duvida em relaçao á montagem de uns carburadores weber 36 a duvida é só mesmo ná ligaçao dos tubos de gasolina pois tem dois cada um um deles até é mais fino peço eu que é retorno mas á quem diga que podemos anular o retorno e ficar só com a entrada.

[f_valentim]

Eu anulei o retorno. Funciona bem.

[josecarlos]

boas e mesmo com o retorno tapado e bomba eletrica?

[f_valentim]

É o que estou a usar. A questão é a bomba que se usa. Estou a usar uma facet e até à data não detectei problema. Vamos ver o comportamento em alta e à séria. Depois é para alterar, pq já esta provado que não tem caudal para alimentar quando está com turbo.

[vwtt]

para os weber 36mm ou mesmo os 40mm a bomba original serve na perfeição

nos vw´s normalmente tapa-se sempre o retorno, só em caso de ter uma bomba muito forte ou os carburadores não terem a agulha da boia em bom estado é que existe a solução da tubagem de retorno

a bomba eléctrica tem que ser especifica para os carburadores, não se pode utilizar uma bomba de gasolina de um carro de injecção pois debita muita pressão e a agulha da boia não consegue reter essa pressão e acaba por deitar gasolina para fora

"Depois é para alterar, pq já esta provado que não tem caudal para alimentar quando está com turbo."
estuda melhor o que tens porque dão, algo está mal montado com o que fizeste

[f_valentim]

Sabes por ventura como está agora e a que bomba me refiro?

Neste momento tem uma da facet e não uma de um carro de injecção.

[vwtt]

nao sei o que tens neste momento, mas tu é que disseste que tiveste uma electrica para carburadores, outra de um motor de injecção e que nada funcionava e que a solução teve de ser duas a trabalhar

no turbo uma bomba de carburadores electrica normal serve na perfeição

[f_valentim]

Não funcionava por causa do retorno. Mas já tenho uma luzes para alterar.

Aquela da facet não serve para duplos quanto mais para turbo.

[PAVIK]

Boa noite a todos

As bombas electricas para injecção trabalham com pressões de 3 a 4 Bares o que é enorme para carburadores...
As bombas electricas especificas para carburadores trabalham com pressões de 0,3 a 0,4 Bares (300 mBares).

As bombas Facet quadradas que trabalham por impulsos não têm pressões constantes nem debitos para carburadores duplos...

Eu aconselho utilizarem as bombas electricas Pierburg ou Bosch cilindricas especificas para carburadores que são bombas bastante estaveis e com bons debitos. (estas duas não necessitam de reguladores de pressão como o FilterKing ou outro do genero).

Por sua vez existe um outro problema que é o seguinte, a partir de certas cilindradas ou motores turbo a linha completa de gasolina de origem em 6mm não é suficiente. nestes casos são obrigados a passar tudo para 8mm ou mesmo 10mm...

[f_valentim]

Eu usei de 10mm e uma bomba de injecção.

A pierburg tem uma bomba tic tac mas não sei qual é o caudal. Todas as cilindricas que vi da bosch eram para injecção.

Qual é a referência de uma bomba adequada? E para turbo?

[rolando lima]

No meu carro tenho a tubagem de 6mm e a de retorno de 8mm, e nunca, mas nunca tive problemas de falta de gasolina nos carburadores (estava bem lixado se o motor bebesse toda a gasolina que passa nos tubos de 6mm)
mesmo no sistema de injeção nunca senti falta de gasolina!. e outra ainda! no meu motor 1835 de 2 carburadores, com bomba de gasolina de origem no bloco do motor nunca senti que faltasse gasolina para subir rotações. e olhem que fiz muitas viagens longas!

[vwtt]

com o motor 2.1cc com os carburadores duplos dellortos de 40mm tinha o tubo original de 6mm com a bomba mecânica original vw e nunca tive problema, agora aumentei os carburadores para os dellortos de 48mm e continuei com o mesmo sistema, mas para prevenir meti um tubo de 8mm e uma facet NOS made in USA

valentim como vez não sou apenas eu a dizer o mesmo, com um simples motor 1600cc com apenas 2 carburadores brasilia pequenos com o sistema original deveria funcionar, ou então com uma electrica para carburadores era mais que suficiente, volto a frisar vê como tens isso montado, tens isso mal montado

[f_valentim]

Deves deves. Para começar nem sitio vago da bomba de origem tenho. E depois, vai lá meter isso a andar e falas a seguir.

[vwtt]

mas como disse uma bomba electrica simples para carburadores resolve a tua situação, não são precisas duas como tens para encher dois carb de brasilia pequenos

foi hoje ao IPO, o carro está de novo a andar com um 1.9cc com mais de 200.000km, mesmo com esse ainda te envergonhava no estoril

como tu dizes tá-se a vestir, mas este é de Prada

[f_valentim]

Bomba electrica simple não chega. A menos que a da facet seja realmente uma treta.