Ajuste do ponto

[diogonike]

Boa noite
Gostaria de saber qual a melhor maneira de ajustar o ponto de ignição
Cumps

[turbolento]

pistola ??????????

[rolando lima]

Vamos lá começar.
1º-- metes a polie do motor com o 1º traço (sentido dos ponteiros do relógio)
2º-- puxas ligeiramante para trás (um centimetro)
3º-- ligas a chave de ignição (só ligar, não dar à chave)
4º-- desligas o fio central da bobine na placa do distribuidor, e encostas num local com massa no motor (por exemplo no terminal do acelerador) mas a ficar a cerca de 2 ou 3 mm da massa
5º--rodas o motor devagarinho até sentires a faísca no momento em que o primeiro traço da polie fica no meio dos dois carteres do motor. se não estiver certo desapertas o distribuidor e rodas para um lado ou para outro para ficar a condizer a faísca com os carteres. (isto voltando a polie do motor para trás e voltares a controlar tudo de novo)
espero ter ajudado e explicado. normalmente é assim que faço, e depois de controlado com a pistola não falha!

[diogonike]

Antes de mais obrigado pela resposta
Pelo que percebi é mais ou menos isto posicionar a poli com o primeiro traço( penso que existe uma referencia em graus) depois desligar o fio central da bobine e aqui posso ligar uma lâmpada de 12v, ligo a chave até sentir o click da chamada certo? agora aqui rodo o corpo do distribuidor no sentido horário até ao momento que a lâmpada acende quando ela acendeu, volto a rodar no sentido anti-horário até a luz apagar... aperto o distribuidor.

Cumps

Vamos lá começar.
1º-- metes a polie do motor com o 1º traço (sentido dos ponteiros do relógio)
2º-- puxas ligeiramante para trás (um centimetro)
3º-- ligas a chave de ignição (só ligar, não dar à chave)
4º-- desligas o fio central da bobine na placa do distribuidor, e encostas num local com massa no motor (por exemplo no terminal do acelerador) mas a ficar a cerca de 2 ou 3 mm da massa
5º--rodas o motor devagarinho até sentires a faísca no momento em que o primeiro traço da polie fica no meio dos dois carteres do motor. se não estiver certo desapertas o distribuidor e rodas para um lado ou para outro para ficar a condizer a faísca com os carteres. (isto voltando a polie do motor para trás e voltares a controlar tudo de novo)
espero ter ajudado e explicado. normalmente é assim que faço, e depois de controlado com a pistola não falha!

[antoniocarlos]

Se calhar este video pode ajudar...

[speedup]

Bom dia,
Se me permitem, antes de afinar o ponto de ignição, têm de ter as valvulas devidamente afinadas (0,15 todas), como tambem os platinados (0,40), e claro verificar as velas tambem.

[f_valentim]

Uma coisa não tem nada a ver com a outra. Só a folga dos platinados é que influencia.

[superalex]

epá, eu sei que sou um pouco básico mas faço assim:

1 - coloco a polie do motor no primeiro traço, alinhado com a separação dos cárteres
2 - rodo o distribuidor de modo a alinhar a ponta do rupi com a marca que está no corpo do distribuidor.
3 - coço a virilha
4 - vou tomar o cafezinho

[rolando lima]

epá, eu sei que sou um pouco básico mas faço assim:

1 - coloco a polie do motor no primeiro traço, alinhado com a separação dos cárteres
2 - rodo o distribuidor de modo a alinhar a ponta do rupi com a marca que está no corpo do distribuidor.
3 - coço a virilha
4 - vou tomar o cafezinho

essa maneira não é a mais correta de controlar o ponto. dá para meter o motor a trabalhar, mas não o ponto exato.

[a.s]

Alguem já experimentou o procedimento explicado no video? parece ser bem simples de fazer assim..

[antoniocarlos]

Alguem já experimentou o procedimento explicado no video? parece ser bem simples de fazer assim..

Eu já!

É muito simples mesmo... até eu, que nada percebo, fui capaz de seguir os passos que estão no vídeo e dar com o ponto do motor.

O problema, no meu caso, é que agora uso ignição electrónica na bay e no 1300 e deste modo já não dá... só mesmo para quem usar platinados.

[diogonike]

Quando tentei ajustar o ponto estaticamente ligando a lâmpada, colocando o volante da cambota no primeiro traço coloquei a chave a fazer a chamada e a luz ascendeu.
Cumps

[Almiscarado]

Este post fez-me lembrar que já via o estado do ponto do meu motor... estava bastante avançado Espero não ter causado grandes danos ao andar assim uns tempos..