Restauro, transformação, recuperação de uma carrinha de 68

Post Reply
jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Há tempos meti aqui um post sobre as chapas de matrícula originais da carrinha. Entretanto, descobri que existe um outro tópico só sobre chapas de matrícula e voltei a colocar lá, as minhas questões. Infelizmente, ninguém respondeu...mas como não sou de ficar de braços cruzados, resolvi meter mãos à obra e resolver mais esta questão pendente. É verdade que existem muitas outras coisas para fazer na carrinha e até mais importantes...mas esta era mais rápida e acessível, mesmo bom para descansar os meus olhos após tantas horas de computador....

Quando a carrinha estava a pintar, pedi para me pintarem também as chapas. Ficaram horríveis...

Image

obviamente, tive que as submeter à acção de um potente decapante...

Image

e depois de completamente limpas, o processo chato de cobrir as letras com fita de papel auto-colante...uma seca.

Image

resultado final...

Image

Image

Image

primário e primeira passagem de preto mate...

Image

e depois de mais umas passagens de preto mate...

Image

e por fim, o resultado final...

Image

Image

placas de 1968 como novas..ou quase!
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Bom, estas são metálicas e mais raras (penso eu)...para além disso, são as de origem. Em relação ao trabalho que deu, nem foi muito...decapar é rápido...lixar algumas imperfeições demorou alguns minutos...lavar e secar foi fácil...cobrir com fita é chato mas faz-se bem.., e pintar é irrelevante...
A única vantagem mesmo, é que são as originais...

Em relação a retirar as letras...bom, talvez fosse possível, mas não queria arriscar a estragar nenhuma.

Image

Image

Outra coisa que falhou no sistema eléctrico foi o relé dos piscas que queimou...

Image

Image

Image

foi substituído por outro, moderno, que funciona perfeitamente...

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Finalmente mais qualquer coisa feita:
as jantes já estão decapadas e foram metalizadas...só falta pintar.
Já tenho molas novas e tampões que comprei ao Hugo Frazão.

Image

Image

Em relação às portas, refiz a pelicula transparente que protege o cartão utilizando vinil auto-colante transparente. Cortei duas partes e colei-as uma à outra...ficou super resistente.
As novas peças de borracha que fixam as molas são ligeiramente maiores e por isso tive que alargar um pouco os buracos com o berbequim...não há dúvida que depois disto entraram muito melhor.
Substituí as molas metálicas por novas e ficou perfeito...

Image

Image

Image

Aquando da pintura, os tipos que a fizeram não isolaram bem os pedais e a coluna de direcção...ficaram uma bela m...a!
(só apetece ir lá bater-lhes...A SOPINAUTO NÂO PRESTA!! NÂO VÃO LÁ!! :evil: )

tive que os pintar:

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Finalmente tive tempo para fazer mais algumas coisas na carrinha... as jantes tb estão quase prontas, mas quando me ponho a pensar no que ainda falta fazer, fico doido!

Image

Entretanto, vai-se corrigindo algumas tretas que ficaram mal feitas, tanto pelos tipos da pintura como por mim.
Na cabina (que se vai compondo) apesar de ainda faltar pintar algumas partes que estão com falta de tinta (e que deviam ter sido pintadas pela Sopinauto) já se foi montando algumas peças que tinha mandado vir dos fulanos da Justkampers.com:

Image

Image

estes painéis têm bom aspecto. São feitos de plástico e resultam bem. No entanto, depois de os ter recebido, apercebi-me que seria fácil (utilizando os antigos que ainda estão em relativo bom estado) fazer uns em casa...poupava dinheiro.
Para além disso, têm um outro pequeno problema: são feitos para carros com volante à direita, ou seja, os cortes não estão todos no sítio correcto. Sendo assim, é preciso fazer mais alguns para que se possam aplicar devidamente.

Image

Image

mais algumas coisas montadas:

estas são originais, mas estão um pouco queimadas. Existe algum método para reduzir este efeito?

Image

Image

e após um par de peças novas (as minhas partiram-se ao meio).

Image

ficou assim...

Image

Image

a luz do tejadilho já aplicada...

Image

Mandei tb vir estas prateleiras para trocar por uma outra (artesanal) que estava colocada por baixo do porta-luvas. O espaço não era suficiente e as coisas andavam sempre a cair. Agora já não há desculpa para tal, embora já esteja à espera de "quanto mais espaço, mais coisas....".

Image

e o início do processo de montagem...

Image

as jantes em andamento...
Depois de decapadas e metalizadas, o acabamento ficou (como era de esperar) meio áspero, para não dizer bastante...
Por isso, pedi para na face aplicarem um pouco de primário para alisar o resultado da fase de tratamento do metal em si. Não sei se todo este trabalho vai compensar ou não, afinal de contas estamos a falar de jantes...
Espero, sinceramente que dure...e que eu não raspe no passeio ao estacionar. Mas com os tampões, o conjunto deve ficar lindo... ou talvez não :? .

Image

Image

Image

as molas para os tampões sãop de aço galvanizado. São muito mais resistentes que as tradicionais e espero que mantenham os tampões no sítio por muito mais tempo...

Image

Ao aplicar os paineis nas portas e tendo estes as novas molas, apesar do cuidado ao fazê-lo, estes acabaram por ceder em alguns sítios que já estavam bastante fragilizados...resultado? mais um bocado de trabalho para os recuperar. Mas no fim, tudo ok!

Image

Image

(não tenho imagens disto, pq já estão aplicados mas a ideia é a mesma da foto seguinte, ou seja, descolar a napa exterior, cortar o pedaço defeituoso e utilizar o mesmo para fazxer um novo, colar o pedaço novo e colar a napa outra vez).

Image

... e o estado desgastado do meu volante. Talvez tenha que fazer o mesmo que AlfElísio fez ao volante do carocha dele....

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

novas fotos das jantes:

Image

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

jantes....mais uma fase:

Image

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Em relação às jantes, já estou na fase final...

Os tipos da pintura, para além de terem feito um óptimo trabalho em geral, ainda tiveram o extremo cuidado de darem umas borrifadas de tinta nos pneus....deve ter sido para testarem a pistola...que FDP´s! [:o)]

Bom, obviamente que não ía montar os pneus no estado em que estavam. Por isso, passei um bom bocado a esfregar com uma escova e diluente/aguarrás/etc até sair...que trabalheira! Só espero não ter danificado de alguma maneira os pneus...[8)]

No fim, até que ficaram como novos (pelo menos pelo lado exterior).
esta não é a foto final. mas é quase...

Image

aqui ainda se vêem algumas pintas (restos do belo serviço) e na segunda um belo bocado que eu nem vou limpar...não vale a pena.

Image

Image

e por fim os meus belos tampões (que são os primeiros e últimos), embora ainda vá fazer um estratagema para que eles fiquem agarrados se saltarem, apesar de que com estas molas que são muito fortes, isso parece ser difícil...

Image

Image

Image

Image

tampões "abichanados" na loja do Hugo Frazão - www.hugopecas.com
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Eu acho que já fiz referência a este site anteriormente, mas como já o fiz a tantos, já não me lembro.
No entanto, deixo aqui algumas (bastantes) imagens do meu próximo passo, ou seja, vou tentar fazer igual.

Estes fulanos são canadianos (como podem ver pela última foto). O resultado final, ao que parece, ficou óptimo mas os passos foram complicados. A vantagem em relação a mim, é que eles cortaram a parte superior de uma outra carrinha, coisa que eu não vou poder fazer...

a carrinha canibalizada....
Image

e o que eles cortaram para aplicar...
Image

Image

Image

Image

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

(onde é que eu ía?...)

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

e o resultado final...

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

a melhor maneira (pelo menos a melhor maneira que eu encontrei) para pintar estas partes...`
É que a pincel ficou sempre uma trampa!

Image

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

finalmente a cabina quase pronta.
A seguir: inspecção periódica obrigatória. Passará ou não passará??

Os antigos tapetes que estavam por baixo dos bancos estavam em péssimo estado, apesar de por cima destes terem estado sempre uns segundos pedaços de carpete (estilo pelo de rato). Estavam de tal maneira destruídos que sairam aos pedaços com a ajuda de uma escova de arame. Mesmo assim, ainda ficaram pequenos bocados teimosamente agarrados à chapa. Os fulanos da pintura, pintaram por cima o que até nem ficou mal de todo. O problema é que podiam ter raspado um pouco mais....
Acabei por ser eu a fazer isso e depois tive que pintar outra vez...
Passei duas demãos e ficou aceitável (ainda por cima, porque tapei essas zonas com novos tapetes).

Image

Image

Image

Os novos tapetes são da Justkampers.com...

Image

Image

e depois de uns pequenos cortes (em locais que até vêm marcados)...

Image

Image

Image

Image

Image

e mais uma foto das novas prateleiras (tb da justkampers.com)...se alguém quiser fazer algo igual já sabe qual o aspecto delas. É que no site não se vê nada de jeito....

Image
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

a minha mais recente aquisição:

Image

para trocar pelo que está montado agora....
E a parte da bagagem:

que por dentro está em razoável estado,

Image

mas que por fora está uma miséria,

Image

Image

Image

e depois de uma verificação, alguns problemas;

Image

Image

e o processo de restauro;
retirar o fole original (que está irrecuperável),

Image

Image

Image

retirar o feltro castanho que tb está feito em pedaços (vou voltar a meter um novo...fica com óptimo aspecto),

Image

Image

Image

Image

desmontar as ferragens (trinco de segurança, etc),

Image

desmontagem da clarabóia e começo da lixagem,

Image

Image

Image

Image

Image
Last edited by jnar on 11 Sep 2007 14:38, edited 1 time in total.
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

Esta fase está quase a terminar.

Image

No entanto gostava de colocar algumas questões para que alguém que veja este tópico me responda:

Se alguém já fez o restauro desta peça, retirou estas peças para pintar? Se sim, como voltou a colocá-las?

Image

Image

Image

Image

outra pergunta: quando chove esta parte fica cheia de água. Para evitar isso, existem estes furos, certo? Mas, se esta peça tem uma borracha a toda a volta, que faz contacto com a carrinha e atrás está aparafusada à chapa, por onde é que água sai?

Image

Image

Mais uma: esta peça é feita de fibra. Qual a melhor tinta para a pintar? Posso pintar com a mesma tinta com que pintei a carrinha? Devo dar alguma base antes? E acabamento, algum? Sei que existe uma tinta para pintar barcos que ao que parece é muito boa, mas poderei dar depois por cima o branco com que pintei a carrinha? Ganharei algo com isso?

E para terminar: quando comecei a lixar esta peça reparei que existem 3 (três!) camadas de tinta por cima de fibra. Um branco, antes um verde e antes ainda um outro branco (cinza muito, muito claro, quase branco). Será alguma destas, uma base tipo primário?

Bom, espero que alguém me possa dar mais uma ajuda....
Quando esta fase terminar eu coloco-a nos "restauros". Pode ser que dê jeito a mais alguém...
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

entretanto descobri este e-mail no arquivo de www.type2.com

During the past 2 weeks I have finally painted my pop-top. Some painting
took place on the weekends, and the rest occurred after work. I was
fortunate to have warm dry weather during the entire job, no morning or
evening coastal fog that often occurs at my house. The entire job took about
20 hours. I removed the front luggage rack for painting, and painted the
rear poptop in place. I used the Interlux fiberglass paint and products from
West Marine to do the job. I basically followed all the procedures specified
by Interlux for surface prep, and used all their products.

1) Washed the poptop before painting with soap and water to get the dirt
off.
2) Removed the front luggage rack.
3) Washed the tops again with X-14 for the luggage rack, and a bleach and
water solution for the rear. I ran out of X-14. The bleach solution seemed
to work as well as X-14 IMO.
4) Sanded the tops with 60 grit using my random orbital sander, a sanding
block, and by hand when required to get at the hard to get spots.
5) Washed the tops off.
6) Sanded the tops with 120 grit
7) Washed the tops off again.
8 ) Applied Interlux 333 brushing liquid to clean off any remaining dust and
to "improve paint flow and slow hot weather drying time".
9) Applied Interlux Briteside Primer to both tops. I used a paintbrush to
apply the primer to the luggage rack, and both a paintbrush and roller to
apply the primer to the poptop.
10) Sanded tops with 120 grit.
11) Cleaned top and applied brushing liquid.
12) Applied another coat of primer.
13) Sanded tops with 120 grit.
14) Cleaned top and applied 333 brushing liquid.
15) Applied Interlux Bluglo White, 1 part polyurethane paint.
16) Sanded top with 220 grit
17) Cleaned top and applied 333 brushing liquid.
18 ) Applied paint - job complete

At this point the job should be complete. I wasn't happy with how the paint
went on when brushed, so I ended up sanding and adding a third coat to the
luggage rack.

This was a pretty tedious, time consuming task, but my top sure is shiny
now.
Brushing and using a roller was not the greatest. Despite all my efforts, I
was unable to eliminate all the brush marks.
If I had the money and equipment, I would think spraying to tops would
produce better results.
Heck, if I had money I would pay a professional to do the job.

Material cost - Due to my third coat on the luggage rack, I needed to buy an
extra can of paint to finish the job. With careful allocation of the paint
and primer, a 2-coat paint job can be done with 1 quart of paint.

1 quart Interlux Paint $23
1 quart Interlux primer $18
2 cans 333 thinner $20
Sandpaper, brushes, $17
Rollers, paint tray, X-14,
latex gloves
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

jnar
✘✘✘✘✘
Posts: 4218
Joined: 24 Jan 2007 14:27
Location: somewhere, over the rainbow....
Contact:

Post by jnar »

e mais um...

When I looked through the archives, I found a lot on how to maintain the poptop, but nothing on actually painting it when it was beyond
waxing. I meant to post this last summer when I did the job, but didn't get around to it then so here is a springtime project if your
Westfalia's poptop is "cosmetically challenged" like mine was. The PO decided that steel brush and cleanser was the way to clean it (as well as remove the gel coat). The roof was kind of fuzzy and was a haven for mildew up here in perpetually damp Oregon. I wanted a quality paint job, but no auto body shop in the area would consider it for less than $1000 (2 refused to even look at an 82 VW van because they were "high quality shops and Maaco would be a better choice for me").

A guy at a boat supply store suggested Interlux Pre-Kote primer and a
top coat with semi-gloss Interlux Premium yacht paint. It took a few
days but the results were great and it cost less than $150 for all of
the supplies. I needed 2.5 quarts of primer and 2 quarts of the paint to complete the job.

Preparation:

After scrubbing the top with Marine Clean (Por 15's cleaner) and
rinsing with a high pressure nozzle at a self-serve car wash, I removed all of the bolts holding the top on (but didn't remove the top). I did remove the luggage rack.

Masked off all areas below the top to prevent drips ($.99 plastic drop cloths work well for this). To prevent drips through the holes in the roof onto the canvas below, I stuck corks up through the holes from the bottom. I didn't use tape because I didn't want to damage the fuzzy liner on the inside.

Painting:

I painted the top with a thin coat of the primer using a small diameter foam roller I got at Home Depot. This went on easily and with the small roller I was able to get into all of the crevices on the top.
(Learn from my pain - if your are working in direct sunlight wear sunglasses - the top with a fresh coat of white it is VERY BRIGHT!)

After a few hours to dry, I lightly sanded with 220 sand paper to knock down the fibers which were sticking up. Finished off by wiping down with tack cloth.

Then I painted on a second coat of the primer. After drying I sanded
again with 220 grit sand paper and the top was smooth and had a lightly textured appearance like it did originally. Again wipe with tack cloth before applying next coat.

I put on the first coat of paint using a paint brush to insure complete coverage on the grooves on the roof before using the roller to paint.
The paint dries quickly so only do one section at a time. One other
tip is to roll completely across the top to get the best looking job.

I let the paint dry for 24 hours then lightly sanded with 400 grit
paper just to dull the finish and provide a surface for the top coat to stick to.

After a tack cloth wipe down, I final coated and then waited 24 hours
before putting hardware back on the top. I took this opportunity to
upgrade hardware to stainless steel so there will be no nasty rust stains in the future. Finished it off by using a new seal and new Westfalia sticker. The hardest part was aligning the new sticker
(adjusting the roof so it closed properly was a close second).

Results:

In the end, the top looks as good as it did when it was new (good
enough to help me get me 2nd in Class (behind a 2003 EV Camper) in a VW show a month later). It is bright white (other colors are available) and the texture is nearly identical to the original. Best of all, it was much cheaper than having it done by someone else and I get a sense of accomplishment and smug superiority when I see other Westies with roofs almost as bad as mine used to look.

Good Luck,

Scott Wetzel
VENDO - Tampa da baía do motor - Clique aqui!
VENDO - Luz traseira de nevoeiro HELLA - Clique aqui!

Post Reply