Apresentação JNuno

[JNuno]

Como mandam as boas práticas deste mundo internáutico, aqui vai o tópico da praxe.

Apesar de acompanhar este fórum há bastantes anos (sem registo) e usar bastante informação aqui contida, só mais recentemente me inscrevi.

Possuí um VW Carocha 1200 6v de '74 Standard, no entanto e apesar das operações para o manter, cheguei à conclusão que dispunha do tempo suficiente para o utilizar e resolvi vendê-lo.

EDITADO: Quando me inscrevi tinha o carro para venda, pelo que após a venda editei o tópico para o deixar em conformidade com o status real.

[nuty]

bem vindo

[PAULOSIMOES]

Estou a ver, ainda agora chegas-te ja te estas a por a geito de te ires embora , um standard limpinho e com bom ar vamos la ver isso no sitio certo.

[seventropical]

Bem-vindo........

[HUGO bOSS]

Bem vindo.

Um modelo raro e em muito bom estado. Só tenho dúvidas quanto á cor dos para choques...
Acima de tudo, não faças algo que te venhas a arrepender depois...

[JNuno]

Essas dúvidas são perfeitamente fundamentadas!

No iníco dos idos anos 90, aquando da pintura geral do carro, os para-choques originais foram também pintados (de preto).

Assim, o carro encontra-se com os seus pára-choques originais montados, mas com uma capa de tinta preta! O mesmo se aplica à pega da mala.

Por não ser um ponto urgente a rever e existir uma grande discórdia relativamente à qualidade de serviço das várias casas que os voltam a repor nas condições originais, foi ficando adiado.

[joao]

Bem vindo!

[rolando lima]

Seja bem vindo.

Bem vindo.

Um modelo raro e em muito bom estado. Só tenho dúvidas quanto á cor dos para choques...
Acima de tudo, não faças algo que te venhas a arrepender depois...

Hugo, se não estou em erro este modelo com os para choques largo saíu com os para choques pretos, mas não brilhantes. falta-lhe uma lista de cor cinza no centro do para chocs
tive à bem pouco tempo um cá em casa de 74, matricula BR mas já de 12 voltes de origem com alternador, e lembro-me deste carro ser entregue novo ao proprietário com os para choques largos pretos e todos os cromados de cor cinza. actualmente mantem-se a cor dos cromados e para-choques, apenas foi mudada a cor da carroçaria.

[HUGO bOSS]

É isso mesmo Rolando, como os últimos na produção Alemã...

[Kustomville]

tambem sou novo aqui, mas tambem posso dar as boas vindas......e se for para beber minis e falar de viaturas com carisma, tou lá...

[JNuno]

Seja bem vindo.

Bem vindo.

Um modelo raro e em muito bom estado. Só tenho dúvidas quanto á cor dos para choques...
Acima de tudo, não faças algo que te venhas a arrepender depois...

Hugo, se não estou em erro este modelo com os para choques largo saíu com os para choques pretos, mas não brilhantes. falta-lhe uma lista de cor cinza no centro do para chocs
tive à bem pouco tempo um cá em casa de 74, matricula BR mas já de 12 voltes de origem com alternador, e lembro-me deste carro ser entregue novo ao proprietário com os para choques largos pretos e todos os cromados de cor cinza. actualmente mantem-se a cor dos cromados e para-choques, apenas foi mudada a cor da carroçaria.

Obrigado pelo esclarecimento!

Na altura convivia muito pouco com o carro e a minha curiosidade automobilística ainda não estava suficientemente desperta!

Assim, desde que me interesso pelo assunto, que me lembro do carro com os para-choques pretos, tendo eu assumido que se havia tratado de uma "invenção" aquando da pintura geral que levou!

Bem haja ao rolando pelo conhecimento partilhado!

[HUGO bOSS]

O tal que eu falei, o último sedan feito na Alemanha. Os piscas é que já são no para choques:

"Ao lado, um simples 1200 de 1978...

Mas o facto de ser simples é apenas por ser um Carocha, que por acaso é o último Sedan construído na Alemanha.
Sem pratos, pára choques pretos, centros de jantes em plástico, estilo os Fuscas, este carro ainda era fabricado em 6 voltes.

1200 de cilindrada, o capot traseiro já não tinha aberturas.

Os guarda lamas eram os mesmos dos 1303 e dos últimos 1300, pós '74...

Agora digam-me, quantos farois destes já viram?
Muitos?
Estes não têm marcha atrás, meninos! A Hella fazia-os mais baratos à VW do que custava-lhes instalar os componentes e o próprio custo destes (façam as contas: fio+interruptor na caixa+lâmpada+reflector+mão de obra)... incrível!
Aqui não se percebe bem, devido ao reflexo, mas olhando com atenção, dá para ver que já não existia a porta do porta luvas... bem como os cromados no tablier e o volante igual aos outros standards do início dos anos 70.
Este estava trancado e com um destes no vidro:
"

[JCASTRO22]

Bem vindo ao fórum!