Ouvi diizer, NÃO SEI ATÉ Q PONTO É VERDADE, que com a ruração tipo RENAULT dava para aplicar no meu VW dse 1968 É VERDADE?
jantes CROMADAS DE 4 FUROS para Vw de 1968 ONDE COMPRAR?
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sapinho32
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jantes CROMADAS DE 4 FUROS para Vw de 1968 ONDE COMPRAR?
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Ouvi diizer, NÃO SEI ATÉ Q PONTO É VERDADE, que com a ruração tipo RENAULT dava para aplicar no meu VW dse 1968 É VERDADE?

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- Hong Kong Syndicate
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Qualquer loja a "trabalhar" em parceria com o forum GVW é capaz de te fornecer jantes cromadas, agora depende de que modelo de jantes se quiseres outra coisa que jantes de tipo origem e da tua localização
Podes igualmente usar o nosso serviço de pequenos anunçios
Quanto a furação, acho que as unicas marcas que tem/tinha uma furação (4x 130) igual a dos VW ar post 66, são a Simca e mais particularemente o seu modelo Aronde, e a Porsche (914 e alguns outros modelos). Não me lembre assim de mais nenhuma.
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Quanto a furação, acho que as unicas marcas que tem/tinha uma furação (4x 130) igual a dos VW ar post 66, são a Simca e mais particularemente o seu modelo Aronde, e a Porsche (914 e alguns outros modelos). Não me lembre assim de mais nenhuma.
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- nezz
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vê aqui uma série de jantes com essa furação
http://www.runtrod.com/gallery/v/wheels/wheels4/
não sei é se todas dão
http://www.runtrod.com/gallery/v/wheels/wheels4/
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[center]not all those who wander are lost - J.R.R. Tolkien[/center]
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Jean Melim
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sapinho32
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SIM MAS...
Sim mas se eu quiser comprar numa loja "normal" de pneus como é q eu posso explicar q tipo de furação dá para lá
tenho um pneu 195*65*15
queria umas tipo estas...
http://img165.imageshack.us/img165/56/b ... jn0ih8.jpg
agradeço a vossa ajuda
tenho um pneu 195*65*15
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Essas jantes são de tipo 356 com tampoes "baby moon", e existem em furação 5x205 e 4x130, e no teu caso é essa medida de 4x130 que interesse. Para as comprar aconselha-te contactar uma das lojas que estão presente no forum, porque não acredita que uma loja de jantes/ pneus normal consegue-te este tipo de jantes
Por acaso não levaste com um topico trancado no forum Motor Classico a proposito de rebaixamente?
Por acaso não levaste com um topico trancado no forum Motor Classico a proposito de rebaixamente?
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sapinho32
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nep
quanto ao tópico não era eu .... ainda bem ehehehehe
Obrigado pela ajuda.
Olha so mais ums coisa HKSysnd estive a pensar ir á casa das jantes em Braga será que ele tem la qq coisa?
abraço e saudações carochistas

Obrigado pela ajuda.
Olha so mais ums coisa HKSysnd estive a pensar ir á casa das jantes em Braga será que ele tem la qq coisa?
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o meu mail é -> nuno_gomes_ferreira@yahoo.com.br
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sapinho32
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furação 4x130????
esteve agora a falar com um amigo que diz q a furação tipo RENAULT 4x108 dá para adpar na furação 4x130 SERÁ POSSIVEL?
mas que "RAIO" É ISTO DE 4X130????

mas que "RAIO" É ISTO DE 4X130????
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4x108 directemente em 4x130, parece-me impossivel, visto os furos não estarem no mesmo circulo
Na teoria da para adaptar qualquer tipo de jantes com furação diferente, basta por isto adaptar os elementos de travagem que são os tambores ou os discos consuante o veiculo que tens.
Por isto ha dois meios
- 1er/ O recurso a adaptadores para pasar de uma furação para outra.
Avantagem: é imediato, basta colocar o adaptador no suporte (tambor ou disco), o apertar e colocar a jante. Se um dia tens de mudar os elementos basta tirar os adaptadores e passar para os seguintes
Ponto fraco: alarga as vias
-2º/ Mandar furar e abrir rosca uma nova furação (disco o tambor) para poder colocar a nova jante. O problema é encontrar quem faz isto em condiçoes, e ficas com o carro bloqueado se não tiveres um outro jogo de peças de travagem. A fazer a cada vez que tens de mudar as peças. Avantagem: não altera a via, é uma peças a menos fixada, peso a menos, etc...
O que significa 4x130? 4 é a quantidade de furos, e 130 o D do circulo no qual estão os 4 furos
Assim 5x112: 5 quantidae de furos e 112 o D do circulo aonde estão os 5 furos
Na teoria da para adaptar qualquer tipo de jantes com furação diferente, basta por isto adaptar os elementos de travagem que são os tambores ou os discos consuante o veiculo que tens.
Por isto ha dois meios
- 1er/ O recurso a adaptadores para pasar de uma furação para outra.
Avantagem: é imediato, basta colocar o adaptador no suporte (tambor ou disco), o apertar e colocar a jante. Se um dia tens de mudar os elementos basta tirar os adaptadores e passar para os seguintes
Ponto fraco: alarga as vias
-2º/ Mandar furar e abrir rosca uma nova furação (disco o tambor) para poder colocar a nova jante. O problema é encontrar quem faz isto em condiçoes, e ficas com o carro bloqueado se não tiveres um outro jogo de peças de travagem. A fazer a cada vez que tens de mudar as peças. Avantagem: não altera a via, é uma peças a menos fixada, peso a menos, etc...
O que significa 4x130? 4 é a quantidade de furos, e 130 o D do circulo no qual estão os 4 furos
Assim 5x112: 5 quantidae de furos e 112 o D do circulo aonde estão os 5 furos
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Jean Melim
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sapinho32
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jantes ESPETACULARES
Jean Melim, Gostei bastante destas jantes. Já agora o ET delas é de quanto, e custam quanto?
Edit: sff, escreve em minusculas
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o meu mail é -> nuno_gomes_ferreira@yahoo.com.br
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sapinho32
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são altamente...
estas jantes são altamente mas preços existem????
com um ET o mais negativo possivel onde comprar?
com um ET o mais negativo possivel onde comprar?
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robalo
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Re: são altamente...
Atenção que não sou sócio nem tenho comições mas liga para Hugo Peças que tem lá em stock e alguma variedadesapinho32 wrote:estas jantes são altamente mas preços existem????
com um ET o mais negativo possivel onde comprar?

