Carrinha de 1967 de côr L345 Lichtgrau (cinzento claro)

[Miguel Brito]

Doentio... Mais um sítio para ter de usar luvas....

[antoniocarlos]

Jorge R: ...só tenho máquina digital há 3 anos, digitalizar
fotos antigas é muito moroso...

Para não perder muito tempo e quando não é necessário muita qualidade final, eu pego na máquina digital e tiro uma foto à foto antiga de papel.

Fácil e rápido. Claro que sem ligar o flash por causa do reflexo deste no brilho do papel e com o sistema macro ligado.

Muito prático mesmo.

CPS.

[gugas]

Mandei electrozincar o fecho da porta e ficou um espelho

overrestored

Promenor delicioso...
Acho que devia ser organizada uma visita ao Porto só para ver as tuas carrinhas...

[nezz]

a acontecer, o Jorge terá que distribuir babetes ultra absorventes, luvas de pelica e obrigar-nos a ver a carrinha nus (só com as luvas devia ficar lindo) para evitar riscos com a roupa

[n3oNx]

Eu também me referia a esse recorte.
As carrinhas nunca tiveram panelas de escape com duas saídas.
Provavelmente, a dada altura, instalaram uma panela de escape do carocha e então abriram um segundo recorte.

Eu não quero parecer casmurro, desviar o assunto do tópico (se o estiver a fazer podemos ir para outro lado) ou dar a entender que a sua carrinha não está fiel ao original, pelo contrário.

Mas já vi, tanto em Portugal como no estrangeiro, dezenas de carrinhas com os dois recortes (simétricos e bem feitos). Também já vi carrinhas sem qualquer recorte.

O que me leva à seguinte pergunta: não será possível que de origem pudesse vir com os dois recortes, apesar de só ter uma saída de escape? À semelhança, por exemplo, do facto de algumas carrinhas e carochas virem preparados para levar cintos de segurança nos bancos traseiros apesar de não trazerem os ditos cintos.

Do que sei, as carrinhas até Maio de 1959 (30cv) não tinham recorte
nenhum na traseira depois passaram a ter só um.
Pode confirmar facilmente na sua pois a peça é facilmente removível.
Tirando essa peça de certeza que vai haver alguma diferença entre o
buraco original e o que foi aberto posteriormente.

Confirma-se a não originalidade do segundo buraco (quem está de frente para a traseira da carrinha é o que fica do lado direito (pendura)).

[gugas]

A minha tambêm só têm um recorte...

[Jorge R]

O que, quase sempre, é esquecido:

as borrachas das dobradiças

[Jorge R]

O mais difícil num restauro:

colocar as goteiras, borrachas, trincos e vidros nos ventiladores

[Miguel Brito]

Com um restauro destes, todos sorriem! Até cheira a novo! Até as senhoras gostam...
"Ah, mas assim sim! Assim até eu gostava de andar numa destas, para levar os miúdos à escola, e é mais gira que uma Sharan..."



Está tudo tão bem que até irrita:



Isto foi em Setembro, quando tive visita guiada ao restauro, no Porto.

[Jorge R]

Foi dia de visita já com os tampões pintados e com
o párachoques correcto para o modelo 67, amavelmente
cedido pelo António da Vintage.

[lovebus]

Olá senhor Jorge.

Sempre conseguiu arranjar as hastes do limpa vidros. E as escovas,como são? É que na volta vou precisar de umas escovas novas para a Dona Bimba.
A sua carrinha está com óptimo aspecto. Creio que é da mesma côr que a Dona Bimba.


Abraço e obrigado.