Futuro Projecto - 1200 de 58

Post by **HUGO bOSS** » 11 Mar 2009 00:35

Vê lá se tiras umas fotos disso!

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 11 Mar 2009 00:38

Vou tirar no fim de semana ...muitas!

mas primeiro vou lavar o menino

(esteve 15 anos a apanhar po)

berto53 · Post by **berto53** » 11 Mar 2009 01:01

desde que tenha apanhado só pó, já não é mau,...um 58....um modelo castiço

gostei !Parabéns !!!!
fotos depois,.......

Post by **Nirvana** » 11 Mar 2009 01:40

Philcox é sempre a somar, parabéns!

BM8878 · Post by **BM8878** » 12 Mar 2009 21:52

Pois é, não se pode parar, é assim mesmo

... força... mas 1º o typ 3

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 13 Mar 2009 15:39

PHILCOX wrote:Vou tirar no fim de semana ...muitas! mas primeiro vou lavar o menino (esteve 15 anos a apanhar po)

Afinal enganei me, nao foram 15 anos mas foram 25 anos na garagem da antiga dona..

Tenho la o selo no vidro de 83.

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 13 Mar 2009 15:44

BM8878 wrote:Pois é, não se pode parar, é assim mesmo ... força... mas 1º o typ 3

Claro Miguel o T3 e' para acabar em 1º ,este para ja so vai sofrer uma limpeza profunda e vou fazer um levantamento do material que falta e dos danos,com o tempo vou juntanto o mateial ,para quando chegar a altura ter tudo pronto para o restauro...portanto vai hibernar um pouco..

RENATO LIMA · Post by **RENATO LIMA** » 13 Mar 2009 19:38

Parabéns meu amigo !
uma garagem a ficar com grande estilo !

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 15 Mar 2009 21:25

Vamos la entao as fotos..

Fiquei com este carro por acaso,pois soube da sua existencia atraves de 1 amigo que me contou que conhecia uma Sra que queria vender um carocha que tinha pertencido ao marido..combinamos e fomos ver o carro. O carro permaneceu na garagem durante largos anos, 25 mais ou menos e com poucas saidas., posso dizer que o carro tava coberto de todo tipo de tralha quase nao se via,alem da tralha um armario caido em cima do capot da frente

resumindo..,apos uma curta conversa acabei por ficar com ele e por uma quantia simpatica ,esta semana trouxe o para o seu novo lar:lol:

Este Vw 1200 e de 1958, portanto um modelo transiçao ,ja com oculo traseiro grande,alem disso o painel ja e diferente do oval foi redesenhado nesse ano,o radio foi deslocado para o centro do painel,assim como alguns botoes de comando , o porta luvas tomou maiores dimensoes,no aspecto exterior nos modelos europeus a sinalizaçao continua com setas no pilar.

Site sobre modelo 58.
http://www.36-hp.com/

VW 1200 Limousine Deluxe de 11/1958

Cor: L 469 anthracite

Chassi nº 2165###

Motor nº 2638###

Como nao o vou restaurar para ja decidi hoje e antes de o guardar onde vai repousar durante um tempo ,fazer lhe uma limpeza e meter a descoberto os estragos afin de ter noçao do que me vai esperar no futuro e do material que terei de comprar..

O carro esta com mau aspecto e com bastantes mazelas...esta bom para um estilo rat look

Nesta foto ve se a falta dos Farolins originais ,os correctos teriam que ser os mais pequenos que vao de 55 a 61 ,estes ja sao do modelo de 61 para a frente.

A frente esta bastante mal

capot e banheira do pneu suplente batidos ,uma optica com aro e encaixes internos partidos alem do parachoque que tambem esta amassado

As setas foram retiradas e a cavidade das mesmas tapadas e foram aplicados piscas nos guarda lamas, uma mudança usual na epoca..

Parte electrica nao esta nada mal..sem grandes confusoes..

A tampa do motor esta correcta assim como a saia (com o H)

Quanto ao motor parece me completo e pelo menos tem bom aspecto assim como o seu habitaculo,deixo as opinhoes para os mais entendentes nessa materia

Comecei entao por retirar o capot da frente,que vou substituir por outro que tenho guardado de 62 em melhor estado tinha as minhas duvidas se eram iguais..mas sao, ainda bem

Algumas coisas que estavam na mala..

Aqui os 2 capots ao lado um do outro.

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 15 Mar 2009 21:52

Achei piada as Jantes e devem ser para manter, cromadas e com tampoes baby moon devem ficar bem

, por acaso ja tinha visto este modelo de jante num carro igual ,de um membro do Forum.

De chapa o carro apresenta os cancros de costume

Ao nivel do soalho,este tera que ser substituido a ver fotos mais a frente..

Comecei entao a limpar o interior e a desmontar os bancos afim de se analizar melhor os estragos no soalho e embaladeiras..

O interior quase completo,com radio d epoca blaukpunt e a funcionar.Os bancos e quartelas das portas ja foram revestidos pois nao sao os originais apesar de terem seguido o sentido de 2 cores.

Post by **HUGO bOSS** » 15 Mar 2009 22:13

Muito bem! Estou a gostar de ver...

Quanto aos capots, não são iguais...

A furação dos emblemas... um tem 3 e o outro 4...

Uma desgraça!

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 15 Mar 2009 22:41

E estas palas xadrez.....acho que alguem vai querer aproveita las....

Estofos ja retirados.

E apos uma limpeza...o soalho a vista..

Parte traseira.

Tecto ja desinfectado

Vista do interior ja limpo.

Aqui ja se ve bem os podres...vai ter que levar embaladeiras tuneis chaufagem etc as zonas dos pilares na parte inferior tambem estao muito mal...e tinham montes de betume!! que tive que retirar.

Apos retirar o monte de betume! ficou assim..muito mau

Aspecto visto por dentro.

Aspecto visto por fora:

Lado esquerdo.

Lado direito:

Conclusao,vai ter que levar tudo novo nessas zonas ,o trabalho do costume na maioria dos restauros.. :?e muitos eurinhos para gastar

Agora vai ficar aqui coberto durante algum tempo a espera que chegue a sua vez

PHILCOX · Post by **PHILCOX** » 15 Mar 2009 22:42

HUGO bOSS wrote:Muito bem! Estou a gostar de ver...

Quanto aos capots, não são iguais... A furação dos emblemas... um tem 3 e o outro 4... Uma desgraça!

Por acaso reparei nisso e nao sabia

Post by **Hong Kong Syndicate** » 16 Mar 2009 17:17

As palas marcha! :D
Podes embrulhar com o filtro de gasolina, isto não é la muito vintage :P

a.s · Post by **a.s** » 16 Mar 2009 17:26

Phil parabens por este novo projecto!